沃尔沃又搞大事情啦！XC 40在近期增加了另一项荣誉，在2018年的欧洲NCAP测试中获得了五颗星的最佳评分。作为沃尔沃旗下最新的车型，XC40一直备受市场的关注，并且XC40是沃尔沃首款由CMA架构所产车型，也是首款在欧洲被选为最佳汽车的车型。

可以肯定的是2018年的欧洲NCAP测试是有史以来最困难的挑战，拥有最新的标准与更加严格的安全技术测试，包括自动驾驶行车检测与自动刹车和紧急车道保持系统。总的来说，新的XC40在所有在新制度下测试的汽车中获得了最高的安全分数。看来沃尔沃这个“世界上最安全的汽车”，可以说是实至名归。



在全球最安全的沃尔沃 SPA 平台的技术积累上开发的CMA架构，具有最先进的安全结构技术以及超强的技术功底。在安全、NVH、电子架构、空调、接口等技术继承了沃尔沃 SPA 平台的优良血统。并且，CMA 架构不仅可以适应从 A0 级到 B 级不同级别的车型开发，同时可以适应多种多样的动力总成，电子电器系统，安全系统等。CMA 在运动性和舒适性方面也做到了极好的平衡。而对消费者而言，基于 CMA 的车型品质更高、性价比更高。



除了XC40以外，作为沃尔沃与吉利合资的领克汽车现阶段全系车型也都是由CMA架构开发并生产，CMA架构安全优势能够给予驾乘人员更强的安全防护能力，诸如预设的纵梁折弯变形，有效吸收加速度所带来的冲击力，高强度车身结构能够支撑驾驶舱不受侵害，能够最大程度保护驾乘人员。



领克01从开始就采用高于全球的安全标准进行设计，车顶抗压强度可达车身重量的 4.5 倍以上，超越中国标准的 3 倍自重和美标的 4 倍自重。领克 01 的后部结构，更是按照高于最苛刻的美国碰撞法规研发，进行了速度 84 公里/时的 70%偏置碰撞测试(美标 80 公里/时)，高于中国标准和欧洲标准的 50 公里/时的 100%重叠率的碰撞标准，从而大大降低在尾部碰撞中的伤害几率。（同样领克01也获得了国内C-NCAP碰撞测试中获得五星+的最高评级。）

除了强悍的被动安全以外，在主动安全上领克的黑科技更是其安全保证的重要因素之一。领克01搭载全新的博世9.3版本的ESP，是全球第一个使用该系统的车型。这款最新的博世ESP在行业内首次采用全新高性能四核处理器，和全新的数字压力传感器，采用了与汽车开发系统架构更为匹配的通讯协议，通讯速度提升了近20倍，与车辆的匹配度也更高，这就意味着在车辆发生失控状态时，ESP的介入反映比市面上的车辆要更为迅速、精准。

对于CMA架构而言，其安全性能的强大已经有太多案例证明，对于未来市场而言，一款安全的、性价比高的领克01&02又或是沃尔沃的XC40都将会成为市场内备受欢迎的车型。如今，领克01已上市半年，销量逐渐攀升，领克02已陆续提车，只等XC40。