6月12日，BJ30发布了一串儿事儿。一句话总结：借第15万台BJ30下线的契机，通过拆一台行驶15万公里BJ30，发布了BJ30旅行家高光版。

咱先说15万台下线的事儿，这代BJ30，20204年5月上市上市，2年，15万的销量，在这个“方盒子轻越野”相对小众的领域里，算是成绩非常喜人了。

这代车型咱真好好体验过，空间大，还能野。皮实耐造不费油。所以如果预算10w左右，选择纠结症的朋友特别适合它。

第二件事儿，拆车。十五万公里对很多家庭用车来说，大概是用车15年的公里数。这台车整体表现为：发动机涡轮干干净净没有积碳，动力输出丝滑，变速箱外壳完好不漏油，内部齿轮也没有磨损坑洼，动力系统状态优异；电池包没有鼓包、漏液、内部变质衰减的情况，长久使用不用担心电池老化故障；副车架、悬挂摆臂没有锈蚀、渗油漏油问题，整个底盘平整度、规整度和新车差距很小，被动安全防护始终在线。

车辆状态非常优异，但也要说一下15万公里并不代表咱车开15年之后的车辆情况，还有自然老化，大家不要忽略。

第三件事儿，BJ30旅行家高光版上市。分为纯燃油车型和混动四驱型，燃油车型指导价11.29万元，置换补贴后8.29万元起。混动四驱指导价13.99万元，置换补贴后10.99万元起。新车新增新车新增熔岩橙、穹顶蓝、寒川灰三款专属车漆。车身同色的装饰件替代了原先的五孔格栅，还有黑化设计的LED前大灯组。新车还换装长寿命AGM电瓶，寿命是普通电瓶的3倍。