近日看到一则报道，由上汽集团生产的1300多辆名爵汽车，在江苏省连云港港62泊位装船出口南美洲的智利，国产确实长进了不少，不管是哪个品牌出口，都是国内工业的进步。运输船“GLOVIS”确实实实在在的韩国品牌，现代Glovis（罗格唯视）是韩国现代集团旗下重要子公司之一，主要负责整车运输、配送、进出口海运业务，国内众多汽车用现代罗格唯视运送出口汽车。

我们都知道现代集团是韩国仅次于三星的超级大公司，韩国人生逃不过的三件事就是“生、死、三星”，现代不仅有核心的汽车业务，还有造船、电子、汽车配件、重工、物流、海运、建筑、保险、钢铁、机械、贸易、金融、化工等等，涉足之广国内企业无法比拟。它是韩国5大财团之一，世界五百强排名36名。

韩国最大的汽车生产厂家—现代汽车公司，2003年正式从现代集团中分离出来，成为一个独立的企业集团，此举使现代集团在韩国企业集团中的排行从第一位跌至第二位，原居第二位的三星集团跃居首位。其他公司也是独立运营，而我们熟知的现代汽车后期又收购了起亚，创立了汽车配件集团摩比斯、岱摩斯、威亚、派握泰等众多公司，现代汽车旗下的发动机、变速箱、座椅、车身钢铁、内饰板、工程塑料等大部分都是现代旗下公司制造，所以现代在去年中韩经济寒冬后，汽车敢降价几万的卖，就是因为现代汽车赚的钱少了，它旗下的配件厂也能赚钱！现代汽车不仅是全球车企的公敌，也是配件厂的公敌！（涡轮增压器、减震等都是自己制造而没用博世等产品）

而且现代就连物流、海运业务也不放过，资料显示GLOVIS中文名格罗唯视，中国公司成立于2005年，公司主要负责北京现代及东风悦达起亚关联的整车运输，配送及仓储，进出口物流业务，以及从韩国装运的进口现代/起亚整车.除北京法人外天津/青岛/盐城/上海都设立分公司，来开展各地区业务及第三方物流（3PL)业务的运.2010年成立天津格罗唯视，负责包括轮胎总成在内的供应海外现代/起亚工厂的40多家公司全球采.从2012年开始为了支援韩国总公司从中国出口整车的海运出口业务设立代表处，负责奇瑞、吉利、江淮、上汽等国内生产的整车海外出口业务。

韩国人地域保护是全世界出名的，罗格唯视不仅是清一色的韩国制造，而且运输车也是采用现代重卡，小编去过韩国现代旗下岱摩斯日照工厂，他们接待商务用车全部都是现代劳恩斯或者起亚K9，从来不用其他品牌，而且他们项目实施首选韩国企业，就连喝的咖啡也是韩国进口。

不管这种行为好不好，我只想说如果国内都用韩国这种方式，或许现代起亚就要喝西北风了！