梅赛德斯奔驰300SL，在汽车史上也是赫赫有名，这款车搭载的是源自W194赛车驯化而来的3.0L SOHC直列六缸引擎，并且独创性地加入了缸内直喷技术（旧时奔驰的车型命名跟现在不同，是动力在前、车系在后），这使300SL成为了世界上首款使用缸内直喷技术的车。奔驰300SL也在50年代引起轰动！

同样因为源自赛车，所以300SL也沿袭了赛车的钢管车架底盘结构。好处就是轻量化的同时也保证了车辆刚性，这对赛车来说是极好的，但对于强调舒适性的民用车来说就不太友好了。首先要解决的是开门问题，钢管车架底盘结构的车无法从侧面开门，于是300SL便有了惊艳全世界的鸥翼门设计。

鸥翼门自诞生起就伴随着便利性不高的问题，毕竟，在那个年代，一台老爷车搭配鸥翼门确实惊艳！但这样的设计却符合那个年代人民对自由、浪漫的憧憬。车身线条优美，拥有修长的发动机罩，短小的车厢和向下回包的车尾。

拥有这般惊世骇俗设计的300SL Gullwing在发布后得到了巨大的反响，成了权贵名流争相拥有的跑车。

奔驰300SL除了优雅的外型设计，它在当时那个年代还拥有强劲性能，215马力，时速可达260公里/小时，成绩也是不错的。