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经确认，现代汽车提交了Tiburon（蒂伯龙）以及现代 Coupe商标申请。根据美国专利商标局（USPTO）数据库信息，现代汽车于 2026 年 7 月 16 日正式提交申请，此举也让外界期待经典跑车后继车型有望推出。

Tiburon 与现代 Coupe，正是韩国本土车型 Tuscan(参数|询价)i（途斯卡尼 / 酷派） 面向北美、欧洲市场的出口名称。途斯卡尼是现代前置前驱双门轿跑车，作为 Tiburon（蒂伯龙）、Turbulence 的继任车型登场。

2001 年上市的途斯卡尼推出 Elisa 版本，搭载 2.7L V6 自然吸气发动机，最大功率 175 马力、峰值扭矩 25kgf・m，匹配 6 速手动变速箱，和前代车型形成明显差异化。

途斯卡尼上市后经历两次改款：

2004 年第一次中期改款，优化外观设计与部分制动系统；

2006 年第二次中期改款，外观进行大幅度调整；车型最终在 2008 年正式停产。

该车市场表现不俗：韩国本土累计售出 29431 台、美国市场 15 万台，其他海外市场大约 31.8 万台。作为实际上继承途斯卡尼血脉的车型，现代飞思 N 在韩国本土销量仅约 4200 台，对比之下足以证明途斯卡尼当年取得了成功。

现代注册 Tiburon、现代 Coupe 商标存在两种可能性：一方面仅仅是出于保护经典传承名称；另一方面，也可能是准备进军目前由福特野马一家独大的平民品牌跑车市场。

放眼当下市场，现代拥有推出全新跑车的有利条件：在欧美、澳大利亚以及高速增长的印度等核心市场布局生产基地，同时拥有完善广阔的经销商销售网络。

现代同样需要留意竞争对手丰田的动向。丰田正在推进经典跑车复活计划，开发中置后驱跑车 MR2、四驱轿跑赛利卡（Celica）的全新车型。