国产车以后降价可以，减配可能越来越难了，工信部去小鹏和埃安监督检查了，据说这次监管直接现场抽检整车和电池送检核验国标合规性，过去都是简单的成品抽查，这次直接查车企研发生产、品控体系和供应链一致性，这说明新能源车通过牺牲产品质量压缩成本来打价格战的内卷时代要停了，之前工信部就明确叫停行业非理性竞争，要求车企连带零部件供应商一起排查品控漏洞、规范智驾安全，后续监管会常态化全覆盖抽查，违规企业将被严肃追责，这套新监管逻辑从小鹏埃安开始了，不过这对市场来说是个好事儿，倒逼厂商优化生产工艺和供应链，让车企从拼价格拼速度，回归到品控、安全、售后上来，这才是从根上解决车主的问题.。