我们知道，为了尽快摆脱排放作弊案的负面影响，大众集团正在研发一系列电动汽车，并将从2020年开始以“I.D.”系列的名字销售它们。近日，针对I.D.系列，大众R部门的负责人Jost Capito在接受外媒采访时表示，如果大众为电动车型开发高性能版本，那新车一定会不负R之名。

Capito明确表示，大众已经有了研发零排放R车型的想法，尽管他们还没有决定这个系列会在何时，以何种形态进入市场。

显然，大众很清楚，目前电动汽车市场的发展还有着很大的变数，过早地决定产品计划并不明智。等到市场发展到相对稳定的时候，电动版的R才会面世。届时，它可能会是掀背车，也可能是基于I.D. Crozz的跨界车型。

在赛场上，大众已经证明了电动汽车可以快得离谱——今年六月，其I.D. R Pikes Peak赛车在派克峰登山赛拿下7分57秒148的全新记录，比先前烧油的标致208 T16快了差不多16秒。

不过，想把性能上的优势带到街道上，还需要在快的同时，保证足够的舒适性和续航。或许这也是大众暂时不急着出手搞电动版R车型的原因之一。我们相信，等到万事俱备，电动版R车型在账面上超越高尔夫R不会是什么问题。

（注：除I.D. R Pikes Peak赛车外，其他图片中均为I.D. Concept概念车）