巴吉车到底是何方神圣,让达喀尔冠军车手都倾心于它?

“用车轮丈量国土,让思想驱动生活”这里是越玩越“野”的同砚四驱。

中国·绥芬河2017-2018年度

同砚四驱中俄越野车王争霸赛

暨汽车房车露营大会(绥芬河站)【以下简称:绥芬河站】

即将在有“中俄友好之城”之称的绥芬河市举办!

 

赛事时间为8月25日至8月28日。

 

车手们和车迷们赶紧关注我们随时了解绥芬河站赛事最新动态!

为了更好地让车迷朋友了解赛车比赛,上周开始我们推出了“三分钟懂越野赛”系列,获得了读者朋友的欢迎,本周我们继续聊聊赛车比赛的基础知识。


今天我们来了解一种越野车型——巴吉车。

在《中国·绥芬河2017-2018年度同砚四驱中俄越野车王争霸赛秩序册》里对于参赛车辆进行了限制,不允许巴吉车参赛。

好奇的越野车迷问巴吉车到底是个什么车?

先来两张图,看看你认得出哪台车是巴吉车?


看上去两台车好像一样但似乎又有细微的差别,但是对于老鸟来说其实很好分别。

第一幅图片里的车就是巴吉车。而第二幅图就是我们平时一直在介绍的UTV,即农夫车。

至于如何分辨,后文会提到哟。

既然两台车都是越野神器,那为什么会有不同的名字呢?

先说说巴吉车的来历吧。

中文的巴吉其实是英文buggy的音译,而buggy翻译过来是童车的意思,就好像说这台车是汽车世界里的小玩具一样。而buggy一词又是从bug演化而来,意思是buggy车像只小虫一样可以到处行走,无惧任何地形。

了解完名字,我们回到buggy车。

Buggy车最擅长的赛道是在沙漠。法国人施莱瑟曾在1999年和2000年两次获得达喀尔拉力赛总冠军,成为该赛史上驾驶巴吉赛车获胜的第一人。在他的带领下,有一批巴吉赛车爱好者投身达喀尔拉力赛。

其实UTV作为全地形车的代表,征服各类赛道也是易如反掌,那么UTV和巴吉车的区别到底在哪里呢?

首先是驱动方式。巴吉车是两轮后驱车。而UTV则是四驱、两驱都有。

其次是发动机位置。目前国内主流的UTV组别赛车都是中置或前置发动机,而巴吉车则是后置发动机。

 

第三是排量。目前国内大多数参加越野比赛的UTV排量一般都限定在1000cc左右。而巴吉车的排量没有限制而且都很大。以参加美国Baja 500和Baja 1000赛上的巴吉车为例,顶级赛车的排量都在6000cc左右,而国内的一些玩越野赛的巴吉车排量也超过了3000cc。

第四是重量。目前UTV的车身重量限定在1000kg左右,而巴吉车是没有限制的。

第五是外观。从侧方很容易看出巴吉赛车的前后重量分配比。它的发动机、变速箱、油箱、备胎等所有的重物都在后桥附近,这使它70%以上的重量都分在了赛车的后部,后轮的直径和宽度远远大于前轮。

由于大部分重量都集中在后部,因此巴吉车前部的重量很轻,在给油的时候很容易造成车前部有抬头的动作。这个特点使它可以轻松在沙漠中展示出滑行的特性,从而避免一般四驱车由于前置发动机而造成的头重脚轻容易前部挠坑陷车的问题。

想近距离感受越野赛的魅力么?8月25日-28日就来绥芬河吧。同砚四驱中俄越野车王争霸赛等你来“野”!

 想了解更多绥芬河赛事细节,现在就关注我们吧!

 中俄大战一触即发,绥芬河集结,请准时到达!

本内容来自汽车之家创作者,不代表汽车之家的观点和立场。
标签: 赛事风云
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