有没有发现？在豪华中大型轿车市场，尽管 宝马5系是56E中价格最低的，但销量也是最低的26年7月份，奔驰E级，9200台，奥迪A6L，接近7000台，而宝马5系，5870多台，还不到6000台，真的是尴尬。 要知道，过去，5系和3系，销量相差不多，都是华晨宝马最受欢迎的轿车，现如今，3系靠大降价，还能有10000多台销量，而5系，靠大降价，却只有不到6000台销量，你看，价格方面，5系最入门轿车525LI，裸车36.8万，实际落地29万-31万，优惠多的地方，不到30万提车，优惠少的地方，31万妥妥能上路，而奔驰E260L经典版（E级最低配），奥迪A6L（C9代最低配），这个价位显然还拿不下，也就C8代老版本40TFSI豪华动感差不多。 至于5系大降价依然不好卖，那还是外形因素占比太大了，老5系，算是完美无瑕，新5系虽然加长车身至5175MM，但霍氏拐角处加入数字5，尾部也改用隐藏式排气布局，失去了老5系原有的经典，除此之外，新5系，油表容积也降了，从过去68L降至60L，价格虽然来到了30多万价格区间，但用料也减了许多，你看座椅，老版本，落地五六十万，那都是真皮座椅，现在则是合成皮仿皮座椅。