大众集团的重组计划遭遇重大挫折，第二大股东德国下萨克森州明确反对将乘用车、商用车、零部件三大业务分拆的方案，该核心改革计划面临搁浅风险。 下萨克森州持有大众 20% 投票权股份，在监事会拥有两个席位。大众重大决策需要 80% 以上股东同意，该州实际手握否决权。州长公开表态，州政府层面绝不会批准此项分拆提案。 这对大众 CEO 奥利弗・布鲁默主推的紧急经营计划构成巨大阻碍。管理层原本希望把乘用车与零部件业务改造为更精简独立的架构，提升运营效率。布鲁默此前计划用一年时间细化方案，2027 年前提交监事会审议。 另一边，大众监事会正式通过《2030 未来规划》，集团将再裁员 5 万人，到 2030 年累计裁员达 10 万人。 目前资方、工会、州政府多方博弈，改革方案被迫延后。各方谈判团队达成妥协，对德国 4 座面临关停风险的工厂处置，以及业务分拆的强硬立场均有所缓和。