方程S(参数|询价)起售价格18.99万，这不是一个“有价无车、低价低配”的配置策略，从这个不到19万的价格开始，我们能想到、见到的配置都有。
18.99万的价格更低，但不是最令人激动的，长续航后驱版价格20.99万，这个价格给到了：
92度电池（CLTC续航900km）；
云辇A（空气悬架）和云辇M（电磁悬架）2选1；
300kW电驱；
这几项参数/配置放在这里，意思就是当前面向性能、运动、年轻的纯电轿车中，方程S和GT车型把价格拉到了新低，把价格和性能的比，拉到了更高。20.99万这个价格比18.99万更值得心动。

方程豹对这2款车的思路很明确，第一不能有短板、第二一定要有亮点。
这个原则是过于2年来，一款新车成功的基础。
没有短板指的是，方程S和GT在重要的配置上都是标配：
前刹车四活塞定钳、二代刀+闪充、激光雷达版辅助驾驶（天神之眼B）、高速爆胎等，舒适类配置就不一一列举了。
亮点就是目标用户看重的个性化和性能。颜色有很多种，还推出了一个“可撕百变车漆”，这个思路挺新，其实就是给了更多、更频繁选择的换车色的方案，云辇A/云辇M自己选择，赛道体验券等等。
现在的市场环境，光靠价格有吸引力，已经不够了，必须要有更多的配置和玩法，才能激发起购买欲望。

懂行的肯定发现了，方程豹新的轿车序列是指向谁的！？
汽车市场上的纯电轿车主打年轻、性能、运动潮流的不算多，阿维塔、蔚来ET5/T、极氪007/GT等等，但是卖的好的就只有小米SU7，仅此一个、全球都唯一。
这是一个被小米重新定义和教育过的市场，当“年轻、性能、运动”结合在一起，去买电车好像只有choose Xiaomi。
理性来看，中国汽车市场过往的任何疯狂阶段都会趋于平静，大众/埃尔法曾经的加价、宏光的神车天降、轩逸的如日中天……种种神迹都会消失。当小米不可解释的情绪出清以后，其他产品就有了机会。
小米SU7所在的细分市场，关键是在于没有有实力的对手与之匹敌。从今天开始，方程S可能会改变这种情况，瞄向年轻人的纯电运动轿车这块蛋糕，要重新划分。
我们都知道小米和吉利不大和谐，但这只是情绪上的，产品上不直接。
比亚迪和小米的“战斗”始于方程S/和方程S GT，针尖对麦芒，非常精准。