如果你跟我一样对于现代汽车商品极度失望，那你也一定热衷回味往事。不多，往回退个三十年，你就能感受到汽车工业的美好。那个时代好像不乱催人奋进，大家造车都不赶时间，也都有心境，最重要的是不糊弄买车的人，当然可能也是因为那个年代的人懂车，不好糊弄。时代本身是重要原因，那个年代的车厂赶上了好时候，有人说好时候不是现在么，对不起我说的不是赚钱的好时候。

那是一个白热化的年代，车厂之间的竞争异常激烈；那是一个非常上进的年代，车厂之间的竞争要靠作品。于是那个年代能造就伟大车企，即使他们不是所有人到现在依然伟大，也不是所有人到现在依然上进，但彼时的辉煌是不会被湮灭的。在变的是时代，它的力量很可怕，可以颠覆一切审美，一切价值观，但变化的结果却也可笑，因为对比过去我们发现，这个行业飞速发展的表壳底下却是越来越无力的空洞。

顺着这个略显愤青的思路，我们粗略搜集了一些过去时代的优秀汽车设计和你们分享，挑选的标准很简单——第一眼是否打动了我们。这些作品不是所有都好看，当然就更不能满足所有人的喜好了，但他们够独特，或是整体或是细节，都能看得出“用心”二字。

这一篇我们先从日系开始好了。

HONDA Accord AeroDeck（CA3）

本田的王牌中级轿车雅阁到了第三代CA这里衍生出了车系最美车型AeroDeck（CA3）。本田有自己独到的shooting-break演绎手法，他们将自己最擅长的一刀切车尾“kammback”融入到猎装思想当中。车头的跳灯，车尾鸥翼式开启的全玻璃直角尾门，一切都是那样美妙和浪漫。

AeroDeck身上你可以看到很多本田车的影子，CR-X、Today、Civic Hatchback

这台车不但拥有完美的外观，更拥有上好的机械配置，前后双叉臂悬挂，领先同级的B20A动力，若是再往后生几年，机舱落得一具红头蓝头，AeroDeck绝非现在这样的知名度。

HONDA Z

Z是70年代的一台K-car，无B柱、奇特的后窗造型，这是一台给人力量感的小面包。

HONDA CR-Z

不要因为CR-Z还存活在现在的道路上就忽略了它优秀的设计。跟Insight一起，他们是本田式kammback车尾设计的现代继承人了，多希望不是最后的继承人。

你尝过一人独享所有电器操控权的专属滋味么？

HONDA S660

近现代难得的好作品，它的纯粹让人一眼便能看到黄金时代的灵魂传承。

HONDA Element

Element十足一台好SUV，后排的对开门以及上下对开的尾门是特色，不但新颖，也有很高的实用性。

友好的"Dog Friendly"Package，爱狗人士应该受不了这样的诱惑

HONDA StepWGN

不开尾门StepWGN就是一台普通的MPV

这双开方式的“冰箱门“有没有看出猫腻？又是完美平衡颜值与实用的脑洞设计，本田你赢了。

TOYOTA Sera

很显然，这台车的亮点在于全玻璃车顶和蝴蝶式开启的车门。看多了那个年代的作品，你会发现玻璃是那个年代车厂最拿手的设计材料，他们出乎你意料地出现在任何地方，这应该是那个年代对未来的憧憬与表达。

TOYOTA MasterAce Surf

只要你想玩点浪漫，什么载体都不是问题。这台名叫MasterAce Surf的面包车让我产生的乘坐欲望似乎要比现在任何一台豪华MPV都要高得多。

TOYOTA WiLL Vi

WiLL其实是一种营销方式，由丰田、花王、朝日啤酒、松下等公司发起，旨在为日本年轻群体提供产品和服务。

Vi是WiLL汽车第一个产品，也是最具代表性的。Vi极度个性的外观并不是所有人都能接受的，但确实是一台很有趣的小车，符合年轻主题。

DATSUN Sunny Coupe(PB210)

日产一直是我心目中最具创造力最大胆的公司，即使到现在，他们依然还敢拿Cube、Juke这样的作品与这个审美麻木的世道叫板。

Sunny是日产的元老级车型，定位也并非激进，但日产就是敢在他们任何一台车上动手，弄点让人拍手叫好的东西出来。

NISSAN EXA Canopy L.A.version(KEN13)

这台EXA Sportback可以将它归类为shooting-break，在Coupe的背上上一个后盖，这种乱来的美学也就只能存活在那个年代吧。

NISSAN Be-1(BK10)

Be-1是80年代末的一台复古作品，真是感叹设计师功力，对于复古主题的表达怎么就拿捏得这么准，用力怎么就这么恰到好处。

NISSAN S-Cargo(R-G20)

一个灵感来自雪铁龙2CV的复古小货车，跟上面的Be-1以及Pao、Figaro等车一起属于Nissan的Pike计划，他们都被叫做Pike Cars。

NISSAN Figaro

这是Pike系列中我最爱的一台了，在有限的尺寸上Nissan尽数展示了对于古典优雅的解读。同样，Figaro身上能寻到雪铁龙2CV以及菲亚特500等经典名车的影子。

NISSAN Cube(Z12)

上面就说过，Nissan就是这样敢造的一家车企，身边人都在迎合大众审美，向大众审美妥协的时候，Nissan毅然而然还在表达自己对美的理解。

这样的后窗设计似乎就是在赤裸裸表达不羁

SUBARU SVX

SVX依然美在它的玻璃。乔治亚罗的车身手笔在这顶全透明的玻璃顶棚和“窗中窗”设计面前也要显得逊色。

SUBARU 360 Custom

大家都知道斯巴鲁360是效仿甲壳虫的作品，那下面这台360 custom就有点Mini Traveller的味道了。

MAZDA Familia Turbo Cabriolet

Familia的底子再平凡，也架不住又是涡轮又是敞篷的“祸害”，藏也藏不住的精致味道。

MAZDA R360 Coupe

R360是马自达真正意义的第一台车，你从他身上看出Cosmo的影子了么？

MITSUBISHI Pajero Evolution(V55W)

相比其他几个厂商，三菱绝对是在SUV市场投入最多的一位。当然他们也有非常多优秀的轿车作品，只是个人还是觉得这台帕杰罗EVO最能代表三菱的性格。

SUZUKI Cara

Cara由Suzuki制造，但挂在马自达的子品牌Autozam旗下销售，叫做AZ-1。

这绝对是K Car最具代表性的一台车，十分擅长小车的铃木将一切流行的、趣味的设计集结，成就了这样一台经典。

SUZUKI Mighty Boy

这种车身形式叫做coupe utility，一个拥有快100年历史的车种。简单理解就是同时拥有轿车的车厢和皮卡的车斗，很奇特的造型。

这台车不算成功，1983年开始贩售五年之后再无后继者，很明显其实用性并不能跟皮卡或是同尺寸小货车相比。

SUZUKI X-90

你可能想不到X-90是一台SUV，但你一定能看得出来它是一个彻头彻尾的玩具。

这样呢？直观很多吧

DAIHATSU Copen

大发Copen可能是全世界范围内最具名气的一台K Car了，将精致演绎到无与伦比的一台车，如果你也见过实物，你一定明白这句话的意思。不过2014年后的第二代就差很多了。

辩证地说，时代进步老车淘汰是历史规律，谁也无法改变这个进程，所有这些车在现在或是将来的存在都成为或将成为不合理。我们不必害怕逝去，至少你还有一颗缅怀过去的心。

至于那些让人热血沸腾的欧洲老车、美国老车，应该不会让你们等很久。喜欢请点赞，想说什么请留言。

作者：皮长山的皮