产品进入市场，好与坏就由消费者说了算了，质量可靠的，口碑自然是好，质量欠佳的，也迟早会暴露出问题。

对于汽车，尤为如此，消费者们认为好的车，自然是口口相传，亲朋好友要买车什么的，当然也会推荐一下。那对于质量有欠缺的，一买回去就各种问题，三大件不可靠，不是在修理厂就是在去修理厂的路上，自然也会遭到消费者的投诉。

而这些相关数据，也会被第三方平台收录，用以评价与排比目前市面上销售的车型，真实的数据必然是可以当作潜在消费者们的参考。

譬如，我们查阅了近一年来国内车市投诉最多的车型，搜集范围是包含了目前国内车市上所有的在售车型，榜单还是相当全面。而投诉量第一的，让我们有些惊呼。

长安CS75

长安最近大概是有些不太平吧，相信在前两日，车友们也是得到了一个消息，就是铃木正式与长安分手，铃木以象征性的1元人民币将长安铃木合资中的50%股份出售给长安。

这也标志着，铃木正式退出中国市场了，之前炒得沸沸扬扬的事件，也算是落下帷幕，当然，铃木也授权给长安，后续铃木的车型，长安依然可以生产销售，这也自然是后话了。

话说，不仅仅是铃木，与长安合资的不少国外品牌，近几年发展都处于困难期，譬如福特，譬如DS，甚至是马自达等等，很多品牌在以前都是响当当的，但是近几年似乎陷入了发展的怪圈，包括长安自身，接连被长城和吉利超越，虽然长城今年也出现了衰退，但是吉利全面压制住长安，也是不争的事实。

说到具体车型， 长安CS75，更是被推到了风口浪尖，在过去一年，它的投诉量高居国内车市所有车型第一名：

要说起来，以前CS75也是和H6相抗衡的车型，同时，它们也算是国产紧凑型SUV的代表之作了，在细分领域里把合资车压着打，月销两三万台是正常水平。但是随着市面上竞品越来越多，譬如吉利博越，荣威RX5，传祺GS4等等，CS75逐渐掉队，当人们都以为是车型太老，换代速度太慢的时候，往往也忽视了它的质量问题。

新款CS75虽然外观上变年轻了，内饰设计也得到了进一步的优化，但很可惜的是，质量问题接二连三的出现，让消费者心凉了一大截，甚至是出现了召回事件：

当初，我们本以为本田CR-V机油增多就算了，结果长安CS75也出现这种问题，当然，投诉也不仅仅集中在机油增多这一块，消费者们普遍反映油耗较高，这其实也是国产车的一个通病，发动机技术不够完善，大多都是逆向研发，燃油经济性比较差。

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