导语

任何一个车企，整车产量达到1000万辆都是一件不可思议的事情。而在8月27日东风日产达成了这一壮举，史称“8.27大事件”。而更令人关注的是，东风日产选择了 轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission作为第1000万辆下线的代表车型，这一做法意欲何为？是否能够看出东风日产今后的市场战略布局？且听侃车君给大家分析。

顺势而发，中国每20个车主就拥有一辆东风日产

让我们回到“8.27”大事件本身。有官方调查机构显示，截止2017年底中国国内（不含港澳台）拥有汽车量近2亿辆。而这次东风日产1000万辆量产的概念相当于假设中国所有的汽车都是私人拥有的前提下，仍然能保持每20个车主就有一个东风日产用户的市场“奇观”。

作为最早一批合资造车企业，1000万产量的达成，既让东风日产刷新了行业的千万产量达成速度,更可以说是企业发展的重要里程碑。正如先哲所说，世界上没有无缘无故的成功，东风日产之所以能达成这一傲人成绩，如果仔细分析就不难发现其原因。

首先不得不肯定东风日产在企业定位和核心价值锤炼方面一直走在行业先端，在15年前，东风公司与日产汽车联姻那一天开始，用心做好乘用车就是东风日产的不懈追求。15年来，通过扎实用心的营造，在国际一流造车团队的保障下，东风日产不论品质、生产效率还是管控都有了肉眼可以见的进步，甚至可以不客气地说早已比肩国际先进水平了。

然而市场上从来不缺乏认真苦干的实干家，真正让东风日产实现迅速从0到1000万迈进的，则是顺势而为、永远走在市场前端的预判性和前瞻性的眼光。回想2003年东风日产第一款量产车SUNNY阳光下线时，年销量仅有6.5万辆。东风日产正是在之后的时间里，紧跟市场变化，先后推出十三款畅销车型，全面覆盖细分市场。正是由于主动求变，才有了2018年轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission开启后千万时代这一幕。

正是得益于对市场一向精准的判断，东风日产才有如此的魄力让轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission 作为第1000万辆里程碑式的乘用车下线，当目前新能源已经成为中国乃至全球汽车行业新风向时，轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission的下线无疑吸引了全国的目光，标志着东风日产率先跑进新能源航道。

大势所趋，轩逸·纯电领先入市抢占“智”高点

现如今的中国汽车行业，可以说已经真正到了重新洗牌的战略机遇期，而在这一重要的战略机遇期中所有热点，都将围绕新能源这一新兴市场而展开。

而这次顺势推出轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission正是一向秉承“领先半步”企业精神的东风日产在变革机遇的作战中抢得了先手。所谓为山九仞非一时之功，冰冻三尺非一日之寒，其实早在2016年东风公司推出“十三五”规划时，就已经开始了对新能源市场的布局。在当年的规划中，东风公司已经提出要力争到2020年，让东风日产在新能源汽车市场的占有率达到15%-18%。并且将轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission 的投产作为“Triple One”中期事业计划。所以如今全国瞩目的轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission下线是东风日产一系列战略布局水到渠成的结果而已。

作为东风日产战略计划的日产智行科技（Nissan Intelligent Mobility）重要的一步棋，让轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission作为新能源产品的核心来领军后千万时代，东风日产可谓是先发制人，早人一步占领了市场的“智”高点。

厚积薄发，引领智行潮流源于专业自信

东风日产敢于将轩逸·纯电作为后千万时代攻占新能源市场排头兵，除了前瞻性的战略眼光外，更源自于对于自身专业技术的自信。首批下线的轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission搭载了日产全球领先EV技术，使用与日产LEAF聆风相同的全球专业电动车平台。

想必大家对于大名鼎鼎的日产聆风都不会陌生，这款在口碑和销量双爆炸的新能源产品，至今仍占据着纯电动车市场总销量榜的榜首，目前在世界各地已经拥有超过32万的车主，并保持着累计行驶40亿公里，电池0重大事故的纪录。东风日产此次下线的与日产聆风师出同门的轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission，完全在日产E-Platform全球专业电动车平台研发投产，与聆风的核心技术一脉相承，可以说作为一款“全新”的产品，尚在娘胎的轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission已经凭借专业技术领先同级了。

正是专业的技术，给了东风日产底气，目前在厂家公布的数据中，轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission通过一体化高效纯电动力总成，可以实现13.8kWh/100km同级最低电耗，同时LBC电池管理系统，可以有效提升电池寿命，并提供精准续航显示；而拥有E-control独有精密电机扭矩控制技术，在任何电量下都能保持稳定输出。单凭这些数据，东风日产完全可以凭借轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission短时间内成为国内新能源市场的领军者。

然而作为创造最快完成1000万整车产量佳绩的东风日产，显然不会将目光仅仅停留在如何让轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission迅速抢占市场上，在日产智行科技（NISSAN INTELLIGENT MOBILITY）目前对外公布的路线图中，预计到2022年，将在轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission的基础上陆续发布5款电驱动车型，届时东风日产将毫无疑问成为新能源这一细分领域智能汽车生活的引领者。

结语

一步为先，步步为先，在完成1000万辆量产的“小目标”后。东风日产已经将目标放在了前方，相信在拥有专业技术保证和成熟市场经验的东风日产，必将以轩逸·纯电SYLPHY Zero Emission为排头兵全面占领新能源市场，可以预见下一个1000万为时不远了。

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