车没卖出去几台，但是段子却广为流传。  能做到这点的，估计也就 奇瑞QQme了........

    当2008年，这个品牌蹭着奥运的热度，一口气在同一平台上做出了五款车，并且蹭着热度取了五个类似福娃的名字......那一时刻，估计很多人能看出奇瑞要做微车霸主的野心........

    然后，2009年，这个怪胎就出来..........

    不过这货还真不同于充数的五娃，QQme也是正经设计室出身的产品，大名鼎鼎的Enrico Fumia设计出来的........再怎么说人家也是宾尼法瑞纳待过的人，并且阿尔法罗密欧的GTV也是出自人家之手，这么看来............挺正常的设计师啊？

    总说人家是超前卫设计师，所以终归要拿出点超前卫的设计，或许是画稿子前喝咖啡的时候少放了点糖，心慌了，然后就出来个这么个玩意儿.........

    08年推出的五娃.....奇瑞五娃 BB、奇瑞五娃 JJ、奇瑞五娃 HH、奇瑞五娃 YY、奇瑞五娃NN，从名字到配色恰巧对应了福娃........

    出自同一平台，定位也仅仅稍有不同，其中部分车还真的量产了，也有那么一两款胎死腹中

    那个段子想必大部分人都听过，大意就是一个驾驶员开车时分心了，结果一抬头看见了QQme，然后就慌了.........以为人家在逆行.........当然，说这个段子时加几个语气词，顺带把语气说的骚一点，那就成了搞笑段子了。

    这个外观.......额........实在不知道怎么评价了，我其实觉得初代的QQ还是蛮好就看的，而QQme，就像是被马蜂蛰了的QQ.......那不叫胖，那叫肿，对，QQme就像是肿了的QQ，那么的不协调..........

    客观点来讲，QQme的出现绝对是一种正能量，很明显能看出来厂家是想造一款可以日常使用的，外观可爱的双门车。针对的是我们这些工薪阶层却又想拥有甲壳虫那种小资车的人，很感谢厂家能这么去为这些人着想。

    但是，但是，但是，鱼和猪蹄子不可兼得。要求成本、外观和实用性同时存在，实在太难了。结果就出现了这个情况...........为了保证后排人员的空间，在两门车的设计上，却有着四门车的后脑勺，所以后部显得十分的怪异。而且毕竟采用的是A1的平台，再怎么折腾，终究也没跑出QQ的设计风格.......

    我们在上学时写文章要求首尾呼应，也可能人家语文学的好，连车尾都和车头呼应上了，这也太像了吧！？我在路上也见过，不怪人家写段子，那根本就是一台快速倒车的奇瑞QQ.........这个设计，有的人居然说是和甲壳虫有异曲同工之妙，我去....这眼睛得肿到肚脐眼上了，这都敢说.......

    内饰来看其实还不错，配置也不低，对称式的设计还凑合，最起码强迫症能好很多，而且继承了同样的设计思路，那就是“装可爱”..........（方向盘总有一种MINI的感觉.......）

    高配的1.3L+5AMT半自动变速器，也才不到7W，多喇叭音响，电加热后视镜，4气囊，真皮座椅等初级的舒适性配置也都有了，这在09年也算是合格了

    手动变速器虽然生涩，但是最起码入档并不困难，还有那台1.3的机器，在当年绝对能满足基本需求了，这一点我觉得这台车还是比较不错的。

    后排空间........可以说花7万买车的人，都应该是偏重实用性。QQme为了能让自己的两门车也有着四人的空间，甚至牺牲掉了外观，至于效果嘛，后排人员头部空间的确得到了一些保证，但是你车长不够啊！腿部空间依旧半残..........

    这微笑式的车门描述的也太生硬了吧。关上门是车屁股吓人，打开门是车门吓人，你说这要是大晚上的开着车门，人大老远拿灯一照，给人吓医院里去谁能负责。

    其实QQme并不差，除了外观，各部分都符合那个时候主流车的数据，可是路上偏偏却极为罕见，原因当然就是外！观！丑！简直负分，而且这个负分把QQme其他项目的高分直接平均成了不及格，甚至拽到连裤衩儿都掉了..........

    稀有的平民车，QQme算一号。

    这篇就到这了，下回咱们接着聊~