回看2018年已经过去的8个月，领克品牌在短短的时间完成了由“树苗”到“大树”的成长，这一点出乎市场的预料，也出乎了消费者的预料。随着生活水平不断的提高，人们对汽车品牌的选择不再是简单的“买名牌”，而是更愿意去选择在产品上有突破、有见解、为消费者着想的品牌，而对于领克而言，这些它都做到了。

在上市初期，领克给予了自己“高端品牌”的标签，这一点对领克而言是好是坏，从现在市场的热度来看一目了然，毋庸置疑是好的。领克在塑造自身品牌文化，加强自身产品品质的同时，同样意识到了高端品牌，不单单应该在产品上下功夫，更要在服务上将消费者摆在最前。

吉利汽车集团副总裁、领克汽车销售公司总经理林杰表示：“在打造新时代高端品牌之路上，我们希望所有领克人，所有领克的渠道能够深深的为用户蹲下去。只有专心为用户工作，才能真正打造出高端品牌。”

突破传统“4S”打造全新“6S”

“领克中心、领克空间、领克商城”“三位一体”模式的开创，让领克的销售模式一下从众多品牌中脱颖而出，其线上+线下，双渠道的销售，不仅从很大程度上减免了消费者购车时所花费的时间，更有利于车商提前完成与车主的对接工作。

而在领克中心这个关键点上，领克更是在传统4S服务体系的基础上添加了“Social（社交）、Share（分享）”，实现真正意义上的6S。

其中，“Social”代表领克不但将在这里提供购车、售后等传统服务，也可以成为用户举办生日聚会、朋友叙旧的社交场所。“Share”，则作为领克品牌“分享”精神的进一步延伸。在产品方面，领克汽车具备分享功能的技术能力，当车辆闲置时，领克车主可将车辆分享给家人、朋友以及其他拥有领克账户和数字密匙的人。

为此，领克独特打造出承担6S服务模式中Social和Share功能的CO客领地，进一步践行“不止于车”的品牌理念，把每一个“Co客领地”打造成为领克用户社群的第三空间。

高端并非高价

领克能够取得市场的青睐，除了用户的信任和出色的产品力之外，还有很重要的一点，就是领克品牌总能真正走入到用户心中，贴合他们的用车需求。

领克将自己定义为“高端有温度”的汽车品牌，在消费者眼中却是无比的“接地气”，而这种“接地气”的营销模式正在为领克与消费者之间创造了温度筹码。举个例子：在保养环节中占比金额最大的机油，领克中心售后给出的油品价格比京东还便宜。

此外，领克还将进一步从采购源头去谈低价格，并反馈到消费端，不会在售后服务上赚取暴利。

城市全面覆盖，车型全面扩张

从领克02上市时的24家领克中心同时开业，再到前不久“领动全国”的32家领克中心同时开业，领克在完成战略布局的同时，完成了在中国热点城市的覆盖，截止到目前，领克汽车的经销商突破280家；累计收到了超过2000家国内经销商投资人的建店申请，已经有160家经销商在运营，到2018年年底，领克将会拥有超过260家的线下实体店。

关于未来的产品规划，易寒在采访时说到：“预计到2020年底，领克汽车在中国市场会拥有超过10款车型这样的产品布局，也会覆盖从A级到A0级到B级这样的市场宽度。”

作为汽车品牌中的“后辈”，领克做到了很多“前辈”做不到的事，在保证自身产品品质的同时，能够放下姿态，0距离地接触、了解消费者的所需所求，就冲这一点，领克就已经赢在了起跑线。