雪佛兰全新车型—— 沃兰多上市了。共推出一款手动及三款自动版，包含两款Redline尚·红系列。

全系5+2座布局，使用全新一代Ecotec双喷射涡轮增压发动机（1.3T三缸发动机），匹配6速手自一体DSS智能启停变速箱或6速手动智能启停变速箱，最大功率120kW，最大扭矩230N·m，动力参数不逊色于2.0L自然吸气发动机。

沃兰多指导价11.99万至15.49万元，非常戏剧性地与终端优惠后的别克GL6的价格高度重叠。

在中国市场，雪佛兰之于别克，就像斯柯达之于大众。很多同平台车型，雪佛兰的定位总是矮别克一头，不过这一次，就Redline尚·红系列的颜值来看，小编预感沃兰多翻盘机率不小。

乍一看以为是跨界SUV，查了资料，和GL6同平台，那么是MPV？No!No!No!雪佛兰把它叫作“新时代家轿”。

其实，雪佛兰曾想把沃兰多归为“CUV”类，代表Cross Utility Vehicle，其解释为“以轿车底盘为设计平台开发的，融合轿车、MPV、SUV特性为一体的多用途车。”

但是介于“CUV”的定位在国内认知度不高，最终在官方宣传上定为“新时代家轿”，更简洁明了一些。

在10~15万元的价格区间内，消费者越来越多地注重产品的多功能性。沃兰多瞄准地正是这个方向。

沃兰多有着2796mm的轴距，已经达到主流中级轿车的长度。第二排座椅支持210mm前后移动，靠背支持26°角度调节，进一步提升乘坐舒适感。

需要点赞的一个小配置是“第三排配备一键进入功能”，只需按下第二排右侧座椅上的按钮，即可实现第二排座椅翻折并前移，那么，第三排乘客进入车内就方便多了。

第二、三排座椅分别支持4/6、5/5比例放倒，而当沃兰多满员乘坐7人时，后备厢仍能放下两只20寸的旅行箱。同时，车顶的多功能行李架还可进一步拓展运载功能。

使用了与GL6一脉传承的动力总成，对于阳光帅气的沃兰多而言，这可能是最惊悚的话题。不过，考虑到宝马、本田、吉利、领克、福特等等越来越多的品牌都加入到三缸阵营，一切都奔着省油而去，那么沃兰多也是符合大时代浪潮的产品了。

另外，沃兰多全系标配四轮独立悬架，搭配米其林Primacy 3ST浩悦轮胎。

最后，看了配置表，更推荐次顶配：Redline 530T 自动纵享版（指导价14.99万元）。因为它有着好看的外观套件，同时相比顶配，仅仅少了第一排座椅加热、内后视镜防炫目和侧盲区监测。