婊子无情戏子无义，但跟资本比起来，就像小混混碰到山口组。

最近，硅谷知名智能电动汽车公司Zoox的明星创始人Tim Kentley-Klay突遭解雇，这位刚完成5亿美元融资的创始人正准备大干一番，却在事前“没有任何警告，原因或答辩权”，被董事会扫地出门了。随后，Zoox董事、美国3D设计软件和数字内容策划公司Autodesk原CEO 成为新晋CEO，Zoox联合创始人、原CTO Jesse Levinson成为董事长。

事情已过去一段时间了，Zoox董事会没有给出哪怕是一个单词的解释，连礼貌性的感谢贡献和歉意都没有，只有解雇、接任等一系列程序，冰冷的程度有如没有情感的人工智能。

这种无情互小联做不到，单从技术角度而言，这是一次完美的外科手术式操作。

不纠缠，不解释，因为任何纠缠和解释都没有意义，毕竟Tim Kentley-Kla是Zoox的“亲妈”，把人家儿子抱走怎么解释都苍白无力，只能越解释越乱，索性一句话不说，直接干，你给我走人。

处心积虑，方案完美。从完成5亿美元融资到扫地出门，只有短短几周时间，请不要相信Zoox董事会是临时起意，或这几周内发生了什么裂痕，以至于董事会和创始人彻底决裂的，这么完美的操作，这么重大的决定，几周内根本达不成共识，这点时间用来董事会和接班的二号人物沟通都不够。

毕竟 CTO Jesse Levinson和Tim Kentley-Kla一起打过江山，背叛兄弟是有利益，但毕竟要背负到底压力，搁谁身上都得几夜睡不着去掂量掂量。

虽然可怜之人未必都会有可恨之处，可我们这些看客如果只一味付出廉价同情就没有意思了，更应该探究下，到底是什么让董事会如此处心积虑的要开掉一个居功至伟的创始人呢？又是什么让自己的兄弟放弃了道义，而选择和董事会站在一起呢？

有一点，外界观点很一致，那就是不是因为Tim Kentley-Kla的成绩单不好，他的成绩单很好。

如今，Zoox规模已超500人，招募到一票苹果谷歌的牛掰人马，并计划2020年推出商用无人车。商业模式也已确定，将直接部署无人驾驶出租车队，且无人出租的运营部署首先固定在有限场景，逐步开展。也就是说，创始人已经带领兄弟们找到了方向。最重要的是，目前Zoox无人车水平已经能从斯坦福大学开到旧金山市区办公室，路程上大约65公里，其间有郊区、高速、市区等多个场景，世界领先。

这几条放到任何一个中国同行身上，都够得瑟一年，并以中国乔布斯自居的，但为何董事会还要开掉Tim Kentley-Klay呢？创始人在推特里说出了自己的观察：Zoox董事会“选择了一条恐惧之路”，“以牺牲进步为代价”，只为“把握手头的一点钱”。

话比较隐晦，但说白了就是：董事会认为Tim Kentley-Klay在技术上激进，太TM烧钱了，烧得董事会觉得根本活不到成功那一天，以至于冒着巨大的道德和商业风险，让创始人离开了。

激进，确实是Tim Kentley-Klay的一贯作风，这位广告公司老板曾经得到了谷歌无人驾驶的一份工作，因为嫌弃谷歌保守所以自己单干，而且一出手就是L4，完全一副技术狂人的派头，但在董事会眼里，技术狂人就是烧钱不眨眼的代名词。

但Zoox到底有多烧钱呢？

到目前为止，Zoox只融到8亿美元，还包括上个月刚融到没来得及花的5亿美元。相比之下，拜腾汽车获得三轮融资，累计融资额已超11亿美金；小鹏汽车累计融资额已超过100亿人民币；截至2018年6月30日，蔚来共进行过6轮股权融资，募集资金24.52亿美元（169亿元人民币）。

这简直让中国同行笑掉大牙。也就是说，Zoox做的这么牛掰，但总融资额还不如中国同行们一轮多，即便如此，美国投资人仍旧觉得“这日子没法过了”，一副没见过世面的样子，简直让中国投资人笑掉大牙：“你们美国VC太拿LP的钱当钱了”，“钱是我凭本事从LP手里忽悠来的，凭什么还要对LP负责？”

但只用钱烧出来的世面，是真正的世面吗？

Zoox创始人被fired这件事，除了说明中美VC国情不同外，（中国人傻钱多靠忽悠），还暴露出美国同行们对智能驾驶未来的谨慎态度，后天很美好，大后天也很美好，但今天和明天都很残酷，他们觉得这件事要成为一个赚钱的生意，还有很长的积累期，无节制的花钱让自己死在明天的路上，很傻！

这种转变值得中国同行们警惕，连全球明星企业都开始谨慎，如果我们还一味的盲目乐观，只能害死自己。

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