9月28日，备受期待的 威马EX5今晚正式开始交付，也算是真正意义上的上市，售价为18.655-24.73万元，补贴后价格为11.23-16.48万元。11.23万的起价，顶配不到17万，威马上市或许会大幅度拉低纯电动汽车的价格，相较于国内其他品牌纯电动动辄二三十万的起价，威马的确是非常非常亲民了。

威马EX5整体设计比较简约利落，前脸部分采用封闭式格栅设计，车头的威马LOGO不仅是品牌标志，而且可以显示充电状态。大灯延续了W造型的品牌基因，采用全LED设计，可以提升亮度并减低功耗。车身侧面线条比较硬朗，车门把手采用隐藏式设计，可以接近的时候会缓缓弹出。新车定位于紧凑型SUV，车身长宽高分别为4585*1835*1672mm，轴距为2703mm。车尾比较圆润，尾灯采用了贯穿式一体化设计，由120颗LED灯珠组成。​

内饰主打智能化和科技化，12.8英寸的超大旋转屏营造了智能交互空间，结合i-Control控制面板，可以实现大多数操作功能。EX5还拥有智能语音交互、智能导航、app远程控制、OTA整车升级等功能。新车配备三幅式多功能方向盘，仪表盘为12.3英寸全液晶数字仪表。

EXTRA版本相比于LITE版本可以增加更多的选装包，比如豪华NAPPA座椅、体验选装包、ADAS高级驾驶辅助选装包等等。

威马EX5电机最大功率可达160kW，NEDC综合工况下续航里程为460km、400km和300km三个版本。EX5动力电池来自宁德时代，为VDA方形电芯模组，并且拥有五重电池保障。电池能量密度超过140wk/kg。对于电池温控，EX5拥有全天候温度管理系统，可以应对-30℃的低温环境。充电方面，威马EX5在快充模式下，可以在30分钟将电量由30%充至80%。根据电池容量不同，慢充需要7.5-9.2小时。

威马汽车成立在2015年，用了3年的时间便成功上市了首款车型，目前位于浙江温州的威马新能源工厂生产线已经全面贯通。目前威马注册会员已经达到 11.4 万名，而在三月份其订单就已经破万。北京、广东、上海的订单量排前三，威马在 2019 年将陆续推出威马 EX5 Pro 和 EX6 两款车型。希望国内的纯电动车厂能从老百姓的利益点出发，造出真正亲民的，科技的，扎实的纯电动汽车。