昨天一个老红军火了，他说在长征的路上要使用电报机，电报机要用电，所以他们还携带“充电机”，他说的充电机显然是用内燃机来驱动，因为他提到了汽油和柴油，但是他还提到用猪油，这就有悖常识了。

这个说法遭到网友的一片嘲笑，意思说老红军太扯淡，内燃机怎么能加猪油。然而，我要说先别笑，内燃机还真可以烧猪油。

当然，首先你必须有一个柴油发动机，汽油机是绝对不行的，因为汽油机需要依靠火花把油点燃，这就需要燃点很低的燃料，比如汽油或酒精。而柴油机的原理是压燃，即压缩油气混合物产生高温点燃油料，所以理论上柴油机是可以使用任何液体燃料的。

但是猪油的问题是很厚很稠，粘度很高，非常容易把油路堵塞，而且猪油在常温下是固态的，无法雾化，所以根本就无法点燃内燃机，所以老红军提到了加热这个细节。

使用猪油的方法有两个，一个是把汽油或柴油与猪油混合并加热使用。当然这种方案还是需要燃油，只不过可以起到节约燃油的作用。同时用混合油的也还是会有堵塞问题。

另一种解决方案是采用双油箱系统：一个油箱加入燃油，另一个油箱加入食用油。燃油用于启动发动机，等到发动机启动之后，就切换油路，把猪油导入内燃机即可。关闭发动机之前也用一下燃油，目的是把残留的猪油冲洗出发动机。当然猪油也需要事先烧热到较高温度。

以上两种方法在红军长征的艰苦条件下，貌似是可以实现的。所以说老红军所言可能是事实。当然这两种方法太粗暴，对内燃机的损害也是必然的，只能是不得已而为之。

除了老红军，也有爱搞事情的老外把植物油充当燃油加入柴油机使用。当然他们的手段更先进，他们给柴油机安装了各种的油料过滤系统和特殊的喷油嘴，以确保只有清洁燃料进入的燃烧室。此外还安装电热棒预热管路中的油料，便于在冷启动时点燃。冷却剂管路与燃料管路交织，这样就利用发动机的废弃热量来加热食用油。经过一系列改造之后，他们就能使用地沟油来驱动汽车了。

这种疯狂的行为不止于个别爱作事的老外，国外甚至有几家公司生产出售整套的改装套件，它们的价格从几百美元到近几千美元不等。而有些公司除了帮客户改装，还生产专用植物油的发动机。

 你可能会觉得这些老外吃饱撑的，爱搞事情，但其实他们是在探索用植物油替代石油。因为植物油是可再生的燃料，植物油燃烧的污染也小，所以比石油燃料环保的多。事实上欧美国家早就在使用植物油燃料了，也许你听说过“生物柴油”，它就是由植物油提炼出来的。

貌似扯远了，我们在回到老红军的内容上来，早期的柴油机并不像现在的柴油机那么精贵，理论上各种燃料都能使用，只不过燃烧效率低而已。当然在生死存亡的时刻，哪里管的了这些，运转起来才是最要紧的。