没想到惊喜来得这么突然…这则消息，对于广大改装爱好者来说，是喜悦的；而对于刚刚恢复原厂的兄弟来说，是悲伤的。10月11日，国务院办公厅所发出的《完善促进消费体制机制实施方案（2018-2020年）》的通知，要求各省、自治区、直辖市人民政府，国务院各部委，各直属机关，认真执行。方案涉及多个领域的发展，其中就包括要支持、鼓励汽车摩托车运动文化、汽车改装、赛事。

（直达链接：http://www.gov.cn/zhengce/content/2018-10/11/content_5329516.htm）

作为改装爱好者，一开始看到这则消息，公社君和大家一样欣喜若狂、一遍又一遍地翻看各大公众号的喜报，春天终于来了！终于迎来曙光了！终于可以合法上路了！然而…真的可以合法上路了吗？

冷静下来，仔细再去看看方案中红框框出部分的文字，你会发现以下几点信息：

先抛开方案中与改装相关的文字（截图中红框部分）不讲，首先方案的标题是“完善促进消费体制机制”，而文中的其他部分也都是在讲消费。再来看红框部分与改装相关的文字，其目的依旧是“促进汽车消费优化升级”、“深挖汽车后市场潜力”。

什么意思？说得简单一点，大家经常说

“改装零件是合法卖的

车也是合法卖的

但是我买来装上车就是不合法了”

而这次国务院发布的实施方案，仅仅是促进了首句“改装零件是合法卖的”，仅仅是这个。政府相关部门并不是认可了改装文化、所以要开始大力支持，只是认可了改装文化其中存在的商机。并且也没有说支持文化，而是支持发展产业和挖掘后市场潜力。

对于改装商家来说，确实是好事；但是对于改装爱好者来说，恐怕没有什么实质性的改变。从国务院出台的这个方案里我们并不能找到其支持“改装合法化”的哪怕一句有用的文字，也没有当改装爱好者被拦下时可以拿出来当作武器的理论依据，因为这一文讲的并不是“改装合法化”，只是“改装件合法化”罢了！

改件照样卖，改装照样抓，这一点并没有得到改变，懂了吗？

说到底，这一次国务院颁布的实施方案，只是政府相关部门需要促进消费体制，改装行业也只是作为其中一个有潜力的后市场被纳入其中作为促进消费的工具，其实是很纯粹的。对于行业来说确实是好事，只是我们改装爱好者们天天盼着改装合法化，所以才下意识地将其理解为是国家放宽了改装政策，其实这些只是我们的一厢情愿和自high罢了。

所以恢复原厂的兄弟也不用难过，而爆改的车友也不要张扬，现在依旧是冬季，改装合法化还有很长一段路要走。我们需要的是实实在在的对于改装合法化的相关条例、实施方法以及文化上的认可，而不是以改装为由来促进消费的实施方案，到了那天，才是真正的春天来了。

尽管我国的汽车改装文化还存在着许多的困难与阻力，但我们有理由相信，在广大改装爱好者、中国汽车工业协会和各大改装车展的共同努力下，那一天终将会来的。