2017年7月13日，金先生以48万余元云南凯迪4S店购买了一辆凯迪拉克，在为新车贴膜过程中车主发现该车存在瑕疵且有维修痕迹，为此，金先生和该4S店交涉，希望退赔车款，但对方始终坚持称所卖车辆为全新产品。

为此，金先生自费为车辆做了司法鉴定，提前固定证据。根据鉴定中心得出结论，根据鉴定报告显示，该车在车体发动机盖以及翼子板部位存在陈旧性维修痕迹的事实，而这些维修痕迹与云南凯迪汽车贸易有限公司凯迪拉克4S店在售的其中两辆新车具有的维修痕迹存在相同的特征。

后金先生以2014年3月15日施行的新消法第55条：对经营者提供商品或服务有欺诈行为的，处罚从原来规定的“退一赔一”提高到新修改的“退一赔三”。将4S店告上法庭，要求4S店退还购车款，同时赔偿3倍购车款及相关费用。

2018年8月21日，五华区法院北门法庭公开开庭审理了此案，而云南凯迪汽车公司认为，金先生诉称的车辆，是该公司从上汽通用汽车有限公司采购的合格车辆。该车交付给金先生前，已经过PDI（漆面、外观、内饰）检测。金先生提交的司法鉴定书程序有瑕疵，根据维修记录，2017年10月26日该车遭受撞击，鉴定机构在此前提情况下进行鉴定，结果不客观，不能排除维修痕迹系撞击受损所致的可能。

另外，根据上汽通用汽车有限公司出具的情况说明，汽车出厂前自检是必经流程。对发动机机盖两侧翼子板进行调整，需要对发动机盖固定铰链部位及两侧翼子板固定螺栓部位的螺栓进行调校，螺栓上的油漆是调校后涂抹的，属于车辆制造过程的正常工艺，并非维修。金先生要求撤销合同的前提是车辆存在质量问题，及公司售车时存在欺诈行为。而公司不存在欺诈行为，车辆也没有任何瑕疵，请求法庭驳回诉讼请求。

而五华区法院经审理查明，云南凯迪汽车公司一方面称该痕迹为正常的造车工艺，另一方面又称是金先生送检前车辆遭受撞击受损后修理留下的痕迹，前后相互矛盾。法院认为，诉争车辆痕迹属于“陈旧性维修”痕迹，并非正常造车工艺，该公司交付给金先生的车辆是经过维修过的车辆，不符合一般正常人理解的新车标准。

关于是否构成欺诈的问题，法院认为，诉争的车辆痕迹肉眼就能发现，该公司作为专业的汽车销售企业，完全有能力发现诉争车辆维修过的事实。同时法院认定云南凯迪汽车公司将维修过的车辆当作新车出售给金先生的行为构成欺诈。

据此，五华区法院一审判决，撤销双方签订的购车协议，云南凯迪汽车公司退还金先生购车款48.49万元，金先生将涉案车辆退还给云南凯迪汽车公司，云南凯迪汽车公司赔偿金先生3倍购车款145.47万元。同时，云南凯迪汽车公司赔偿金先生车辆购置税、车辆保养费、车辆保险费等9万余元，并支付原告律师费1万元。

在层出不穷的汽车维权中，车主可能不懂车吃了哑巴亏、要么出现无理取闹，要么出现过度维权，而这些都无助于问题的解决，只有像这位车主那样提前固定证据，使用法律武器，合理合法维护自身权益，同时新消法“退一赔三”在该案中也起到积极意义，在买车用车过程中，如果有什么怀疑、不满，爆发了纠纷，协商无果的情况下，请搜集有效的证据，走法律程序。不要动辄冲突、堵门、拉横幅、甚至打砸、流血。选择尊重并遵守法律，是每个公民的基本义务。何况，“退一赔三”最近接二连三的判例表明，除了震慑商家，官方正在鼓励你充分运用法律武器，解决买车过程中的纠纷。当然官司能赢的前提，是你的证据要充分、完整。