【导语 ：十多年前，某海外汽车巨头就说过，“中国没有汽车营销，只会卖车。”初听起来这句话很刺耳，大有和顾彬说中国当代文学是一堆垃圾所引发的围剿相似之势。但事实上我们至今都还没有很大的改变，有的还真是靠一桶油（食油）就能卖出一辆车，靠刷墙就能占领农村市场，就像卖“脑白金”那么简单。这就令人不得不焦虑了。】

江淮一款纯电动车在上海最低售价仅卖5.65万元。当场购买还有价值9800元的大礼包相赠。由此出现了疯抢的场面。

这是11月3日江淮汽车在上海举行的一场题为iEV7s科技解密活动现场看到的情景。这让人感到很震惊。据悉，这样的活动还将在其它城市举行。

解密活动先是由研发人员和相关供应商的专家到现场介绍这款电动车的核心技术和大家关心的问题。而后是销售人员公布此次推出四款车型剔除补贴后的优惠价，以及当场购买相赠的礼包等级。我看了一下，此次重点推出的 iEV7s的售价是9.35万元，如果当场购买就可以享受1.25万元的礼包。综合起来看，要远低于10万元的家轿。

我问当场购买的一位客户，你为何买？他说，“这车便宜。”说得没错。这要比现在上海一张汽车牌照（8万元以上）还要便宜。况且现在牌照难拍，有钱也买不到。再说，厂家现在最牛的是，有与大众汽车合资的背书，打着与合资企业共线生产的牌子，有不小的号召力。所谓的黑科技解密，其实是个噱头。现场既没有资料，也没有氛围，还没有解说。这就奇了怪了。倒是会场摆满了购车礼品和为抢购预备的财务结算台。对面就是举办婚礼的客厅。

我问到会的听众，你们知道“黑科技吗”？ 他们对此不感兴趣，也听不懂，即便是媒体听了半天也摸着头脑，一头雾水，不知所云。更何况是一群冲着来买车的人（手臂上贴着标记，估计是经销商组织来的），对他们讲的很多科技术语和参数，有点对牛弹琴，倒是直奔售价和优惠来的实在而有效。事实也正是如此。打着优惠旗帜销售的方式很有效。第一次看到买车疯抢不是亲眼所见难以置信。

当然，也有车主代表当场谈购车心得和用车体验。归纳起来有以下几个方面。第一，图此车有送牌照的福利，这是最大的诱惑；第二，这车性价比高，用作上下班代步实惠；第三，使用成本低，车型小，在城市里出行便利。我看了这款车，倒是有点像大众产的UP！电动车。做工不错，工艺水平并不差，还特地用力关门，发出了“嘭嘭”的声响。

环顾会场，全是来买车的，听解密的几乎没有，也没人感兴趣，有的还带着小孩和老人，甚至一家子。尽管媒体对这种营销方式很不适应，也有不少质疑，甚至认为这不是营销，而是对品牌的不尊重，饮鸩止渴的慢性自杀，但效果却出乎意料的好，尤其是当负责地区销售的主管在宣布购车优惠价格和赠送大礼包后，就当场发令“抢购开始”。顿时会场骚动混乱起来，扩音器的煽动在助力，销售人员开始维持秩序。此景，这哪儿是卖车，分明是在大甩卖。

禾颜阅车点评：

用如此卖车方式买车也许会带来销量，但是否会持续就难以乐观，尤其是疯抢之后，售后服务是否跟得进就更是值得关注了。因为汽车毕竟不是普通商品，它有一系列的滚动服务需要提供，而不是光靠裸卖就能了结。事实上，现在汽车卖的是服务，而卖车的时代早就成了过去时。

对此现象，再一次说明，中国离真正的汽车营销还有距离。十多年前，某海外汽车巨头就说过，“中国没有汽车营销，只会卖车。”初听起来这句话很刺耳，大有和顾彬说中国当代文学是一堆垃圾所引发的围剿相似之势。但事实上我们至今都还没有很大的改变，有的还真是靠一桶油（食油）就能卖出一辆车，靠刷墙就能占领农村市场，就像卖“脑白金”那么简单。这就令人不得不焦虑了。

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