刚刚过去的9、10月份，国内的豪车市场终于踩下了急刹车，不仅没有了往年动辄两位数的增长，有些还出现了破天荒的下滑。但蛰伏了一段时间的东风英菲尼迪，却在10月份打了个翻身仗，凭借刚上市的QX50，品牌一举实现了7%的同比增长，而QX50更是同比劲增203%。

整个10月，刚刚上市不久的QX50终于熬过了产能攀升阶段，开始放量，整月销量达到1,872台，拉动整个英菲尼迪的销量达到4,469台。保持了自6月份以来的持续增长的势头。

作为英菲尼迪承诺5年5款国产新车的首款车型，全新QX50凭借独具突破美学的外观设计、黑科技VC-Turbo可变压缩比涡轮增压发动机和沃德十佳内饰等一系列产品实力，给国内用户在众多豪华车型中，有了更新鲜的选择。

除了全新的产品，英菲尼迪这两个月销量增长，也是这两年在销售团队上重新合力聚拢的结果，内部稳定有序的运营秩序，终于让东风英菲尼迪实现了从里到外的全面革新。

2018年，东风英菲尼迪在国内重点城市（上海、北京、长沙、青岛、广州、重庆、苏州、杭州、南通等）新增11家经销商网点，目前全国经销商数量已增加至129家。除定期培训、服务质量体系建立、评分体系建立之外，东风英菲尼迪将建立平衡计分卡管理系统，助力重点经销商提升与风险经销商管理，通过经销商盈利管理项目与未来零售项目，实现全国经销商盈利水平明显提升。

凭借强大的产品实力，“以人为本”的经营核心，以及经销商网络建设与不断优化，英菲尼迪正在深耕中国市场的道路上不断前行。

据了解，英菲尼迪积极顺应新时期的新能源发展趋势，将于2021年推出首款电动车型。截至2022年，英菲尼迪在中国的产品矩阵将有25%的车型为电动车，并将在2025年全球销量一半以上由电动汽车组成，在中国市场全面实现电动化，占据未来新能源时代的领先身位。