今年跑马的节奏真的是停不下来，上周刚刚完成杭州之行后，这周来到英雄城南昌。南昌，这是一座历史悠久的城市，之所以叫做英雄之城，是因为我党武装反抗国名党反动派的第一枪是在这里打响的。而我们今天马拉松出发的地方正好是市区的八一广场，缅怀革命先烈的同时，将活在当下的健康精神从这里再出发。

说起南昌，前几年因为工作的原因，时不时会过来小住一段时间，后来因为工作的调动，也有近4年没有踏入这个城市，此次再来，自然感慨万分。经过这几年的建设，南昌这座城市已经展现了不错的现代化特色，赣江两岸已然高楼挺拔，而老城区在原有的文化特色保护方面也做的不错。

11月11日上午7时30分，江铃集团-易至汽车 · 2018南昌国际马拉松在八一广场鸣枪开跑，江铃集团-易至汽车作为冠名赞助商，全程倾情助力参与赣马赛事。而连续三年助力赣马赛事的江铃集团新能源，这次也正式宣布了“易至”品牌的诞生。

依据当时的出发方阵状况，前一小段，我采用了放松跑的策略，其实就算想快，作为从半程区出发的人能快到哪里去呢，索性不如慢慢悠悠的感受城市的热情。慢慢的，人群开始逐渐分散，在8公里处，补充了一整个橙子之后，满血复活，一路5分30秒左右配速直达终点，最后在2小时5分左右完成了整个比赛。痛快，不累，成绩不难看，心中满足。

易至汽车，你要了解一下TA，以及背后的实力

本次马拉松，在现场见到最多LOGO也是江铃集团—易至汽车。说起江铃集团，诞生于英雄城南昌，快速成长于改革开放初期，目前是中国商用车和新能源汽车领域的佼佼者，也是国家汽车整车出口基地和轻型柴油商用车最大的出口商之一，列2018中国制造业企业500强第88位，中国企业500强第205位。2017年，江铃集团实现整车销量43.8万辆，实现营业收入806亿元，位居全国汽车集团第12名。

江铃集团新能源汽车有限公司，隶属于江铃集团，成立于2015年初，是一家集新能源汽车研发、生产、销售和服务为一体的新兴企业。2016年12月，江铃集团新能源斩获了全国第7张纯电动乘用车生产资质牌照。2017年9月，又成为全国第3家通过工信部生产资质准入的企业，正式获得十分稀缺的纯电动乘用车生产资质。2017年公司实现整车销售38218辆，行业排名第五位。已上市销售E100、E200、E160、E200S、E400五款电动乘用车，至今江铃新能源汽车累计销量已经达到了9万辆。

而借此次南昌马拉松机会，江铃集团新能源推出的全新品牌——易至汽车，秉承“易得、易用、易养”特性的“易至”品牌理念，致力让每位消费者轻松拥有更加时尚的产品，更容易享受到便捷、无压力、轻快舒适的幸福车生活。 

新能源领域的乘用车与商用的传统DNA切割，易至要诠释新的自己

赛前，主办方在南昌嘉莱特精典国际酒店举行了江铃集团-易至汽车 · 2018南昌国际马拉松媒体交流会议。会议上，江铃集团新能源汽车有限公司总经理刘年风，江铃集团新能源汽车有限公司副总经理，研发部总经理单丰武为在座的媒体介绍了江铃集团新能源的企业概况，技术优势以及全新品牌“易至汽车”。

关于“易至”的“e”LOGO，其旁边还保留有“JMEV 江铃集团新能源”这个LOGO。对于这一展示，刘年风表示，之所以选择“易至”这个品牌，也是为了跟江铃品牌做一个区隔，跟传统汽车进行切割，易至将完全作为一个独立品牌来运作。

打响市场需要产品与技术，易至汽车后续储备其实很丰富

本次活动上，江铃新能源主推的车型是易至E300，易至E300是江铃集团新能源汽车有限公司，集公司团队创新能力，全新自主研发的首款A00级纯电动汽车，是继E400、E200N之后，“易至”品牌推出的第三款车型。

易至汽车E300 拥有时尚、年轻的外观设计，凭借其饱满的外饰造型、俯冲式的双腰线、优异的续航快充能力及人性化的科技配置，在本次江铃集团-易至汽车 · 2018南昌国际马拉松赛中，担任赛事计时车。它顺利通过七项极限测试、采用高能量密度三元锂离子电池，寿命高达12万公里，充电40分钟即可满足200km行驶距离。

根据江铃集团新能源副总经理单丰武介绍，E300设定成工况法300公里，实际上可以到320公里，60公里匀速可以跑到380公里，依据现在3-5线城市的上班情况，基本上可以确定为一个星期只充一次电，有效解决里程焦虑现象。

还有，E300配备了15万元级别车上才有的高清抬头显示，以及电动尾门、语音交互、远程控制等科技配置，意在越级竞争。而且，未来五年，易至汽车还将加大力度研发A0与A级车，打造三大整车平台、开发10余款新车型，实现从A00到A级轿车、SUV的全覆盖，形成较为完备的新能源汽车产品谱系。

具体的说，2019年会基于A00平台推出E180和E50这两款车。2020年，会推出A级车平台的三款车，一款轿车、一款SUV、一款MPV。2021年A0级平台还会推出3款车。

渠道建设，走自己的定位，做出自己的特色

关于易至汽车的未来渠道的发展，江铃集团新能源营销公司总经理杨永明表示，这款颇具颜值、精致的E300将面对城市上班族、白领，或者一般的年轻人的第二台车。这些人不仅仅在三、四、五、六线城市，也应该在一线城市，所以E300应该是一个自由穿梭的城市精灵。

目前，易车汽车在全国有600家经销商渠道。易至汽车现在除了1.0版本的渠道，已经开始推2.0版本的易至网的渠道，在所有的地级市开始规划和推进，“到今天为止，已经推进了50家易至汽车专门网络。”同时，“我们也会接地气的，我们会在县级网络，重新开发一个1.5版本的易至网络，这样2.0+1.5版本的网络，加起来足够支撑这款车潜在用户的销量，提供足够的服务。”

另外，除了传统渠道，易至也在探索新型的营销模式，包括一些互联网的跨界合作，比如小米这样的互联网公司，作为2.0版本渠道的补充。

交流沟通会的最后，营销公司副总经理王金华表示，经历过渠道在一二线城市、打交道的也是高大上用户，对公司四年“接地气”的经历感触颇深，“其实中国广大天地大有可为的，真的还是乡村市场，因为有很多的人，不是像我们这样生活在一、二、三线城市，很多基础的物质需求的满足，都还处在刚性阶段，而这一群人，才是中国真正的大众基础和基石。”所以江铃汽车，对于这块市场的深耕是企业稳扎稳打的策略。

后记，来南昌，你怎么可以不喝一碗瓦罐汤，怎么不叫一份南昌炒粉，怎么不想念这里的烧菜。江西人是吃辣的，南昌的菜也很有特色，而且还集中在老城区的小巷子里面。我依然还记得“两室一厅”热闹与满足感，也回味与惧怕江西菜的辣，那是一种闷辣，一开始入口到位，但是越吃越辣，满头大汗，好不痛快。

这就是南昌留给我们最直观的“爱”。

知行有话说

一个城市的马拉松，一个品牌的助力，一种马拉松精神。企业的成长由于这长长的路程一样，一开始不能太快，需要找到符合自身的节奏，以合理的速度起步，在坚持不懈中，走过5公里、10公里、15公里，而每5公里也是一个计时点，对于企业来说，这每一个节点也比喻着企业阶段发展的小结。

最后，易至汽车将一直致力于打造一流的智能化产品。未来，易至汽车将始终秉承着不变的初衷，始终坚守顽强拼搏、挑战自我的马拉松精神，力求以更加智能环保、更富品质、更具体验的产品，更好的搭建绿色出行中国梦。