老狐狸整日搬砖忙，争取每天回答一个问题。

老套路，一条条分析。

1.“我和你讲下我的心酸史，14年 森林人2.5,17年11万公里卖掉，喜欢它的视野和全时四驱的安全性，不满意就是动力和烧机油，17年神使鬼差买了个2.0T奥迪A6，开了一年，动力满意，后悔没有上3.0+四驱，觉得不像自己性格，不够耐操不够自由，而且贬值挺惊人，所以想换一辆能开的住，能去远方，安全稳定的车。”

老狐狸最喜欢这种既有故事又有情怀的车友，多说一句，貌似森林人到A6L，这个跨度扯的有点大吧。

先说下森林人

字如其车，选择斯巴鲁，选择森林人，不从何时起成了文艺青（老）年摆脱束缚，展现自我的标配了。

可不，官方软广都叫 “远行思想家”。

3、4年间能跑11万公里，挺能跑。

不满意2.5自吸的动力，原因是你高速跑的多？（森林人那个灵敏的油门响应，市区跑应该不会遭人吐槽。。。）

烧机油这个梗是不是该由庞大来背?

自我研发薅羊毛产品石墨烯机油是不是帮凶不好说

让车主反感迷惑到是真的！

良好的行车视野（360度无死角，夏天把人晒成黑炭的车窗玻璃布局），离开了森林人，想再找真没第二家了。。。

扯的的有点多，再扯下奥迪。

肯定有人要喷，德系三驾马车里面，奥迪有操控、有运动？

真的，奥迪不只有A3、Q3那种戏称大众换壳的走量捞金产品，

大排量机头搭配Quattro才是前驱王奥迪的精髓（要论耍前驱，本田真心玩不过奥迪）

以上种种

你是不是开上了奥迪才有体会

所以想喜新厌旧再翻一次奥迪的牌子？

但你后面几句是要耐操，要保值率啊

不只是奥迪，其他德系、英系、美系车都满足不了你

奔驰G级能满足，但超预算太多啦。

好吧

怎么最近几篇文章，扯到后头都扯到日系上去。

怪老狐狸咯！

2.“6 allroad 、被神话的老Q5、新Q5、XC60、RDX、考虑了很多，发现没有完美的车，所以想问问你，国六来了，你会选什么？”

有完美的车哈，只要银子多，二百万+的SUV都是走全能路线的。

国六来了，老狐狸喜欢的车到是不少，无奈包里没钱，也就过过干瘾。

6 allroad

别的不说，奥迪旗下定价少有的良心产品。

有多良心，进口的比国产合资同级的还便宜。。。

动力储备没问题，但要带你去寻找诗和远方够呛。

保值率低，金主可以忍。

可严格意义上说，它就是个加个越野套件，再拉高底盘的A6 Avant

应付个湿滑路面，爬个马路牙子顶天了。

想要出去浪

轮胎不答应、轮毂不答应、避震不答应、那个Quattro也不答应

满足不了你偶尔想浪迹天涯的任性

神话的老Q5

你都说了是被神话的，其实就是这样。

是坊间对新Q5阉割Quattro和8At不满情绪积累爆发的产物

优惠10万不假

那逼仄的后排空间

作为一个开过A6L的人

换车带来的行驶质感下降你能忍受？

新Q5

更不提了，从机械构造上讲，比老Q5还娇气。

现在还拉了皮，核心目的还是想吸引看重宜家宜商的人群。

离你的要求更远

XC60

老一代的XC60是个十足的公路坦克，说是坦克，敦实造型给人带来的安全感是一方面，另一方面是说它偏笨重的转向半径和行车体验。

让人无法想象，这家伙当时的假想敌居然是宝马X3?

新一代SPA平台产物下的XC60

全面摒弃5缸改换4缸的2.0T发动机

既节约了发动机舱空间又降低了车头重量

操控性提高不少

但还是那句话，

想去浪

不合适！

RDX

能不能再冷门点

你就把它理解成一个强化版的豪华森林人就可以了

想出去浪

不合适！

老狐狸推荐

2.7普拉多你肯定看不上，4.0超预算太多，4.0的途乐好像预算合适，但是车身尺寸是不是太大了点，进个商场地库都不方便。

但是还有可能，它就是

FJ酷路泽

优点：

足够稳定、足够耐操（一点儿不娇气，能吃粗粮能干重活）

保值率高（玩几年卖了也赔不了多少）

缺点：

内饰、配置差（比森林人还古板的机械风格，连中控大屏都没有。。。）

操控不灵活（典型的硬派越野，总跑高速的话有点浪费）

非官方引进（只能走平行进口，售后有点麻烦）

动力响应无解（虽然是4.0大排量，但想要畅快的动力输出还是有差距）

图片来自网络，侵权删！

广告时间

写了那么多，还是打下广告，万一就有人关注呢

汽车之家、微信、知乎

搜索“车自语”可以找到老狐狸

海量选车、用车知识等你来挖掘，私聊向老狐狸提问也可以哦

让老狐狸常伴在你身边

动动手指，求吐槽、求转发

汽车之家关注转发并评论“求翻牌”

有一定几率获得小礼品哦！