距离年末还有一个半月时间，各大车企开始纷纷晒出成绩单，而这次成绩单的公布，也为今年车企年度目标能否达成作参考。从近日乘联会公布的销量榜单上可以看出，在整体车市销量放缓的2018年，超过半数的车企只完成目标的6-7成，表现极不乐观。

不过，在这样的形势下，一汽丰田却实现销量逆势上扬，1-10月共销售新车595,498辆，前年比101%，完成年度69.5万辆销量目标的85.7%，最后两个月10万辆的销量，对于一汽丰田来说几乎没有压力。正所谓吸睛靠广宣，但销量还是要看实力，在整体增量放缓的大环境下，一汽丰田稳步攀升的秘诀，与过硬的产品品质和高品质服务不无关系。

TNGA架构下的品质提升

很多开车多年的老车主在谈到接触过的汽车时，都会提到“开不坏的丰田车”，这句话背后折射出的，是对一汽丰田产品质量的褒奖与认可。一汽丰田的非凡品质源自于其常挂在嘴边的三个字母QDR，即高品质（Quality）、高耐用性（Durability）、高可靠性(Reliability)，这是对“丰田品质”的精准描述，同时也是一汽丰田始终秉承的造车理念。每一辆一汽丰田的汽车在推向市场前都经过了多重路况、环境的测试和考验。同时，一汽丰田还对产品每一个零部件都进行严格测试，确保零部件品质100%符合其品质要求，从而为用户带来放心的出行体验。

在此基础上，面临消费升级的变化，一汽丰田于今年公布全新品牌口号“致真 至极”，伴随着TNGA丰巢概念全面落地，未来，一汽丰田的产品品质和贴心服务将再次升级。

对于丰田的TNGA架构，很多人或许只是熟悉，认为这和大众汽车的MQB平台差不多，仅是一个丰田设计制造的模块化平台。不可否认，两者都拥有同样的目标，即可以进一步扩大零部件的共享，缩短车型研发和生产周期并降低成本，不过丰田的TNGA是架构并非平台，是丰田生产理念的转变，其本质是一个对上一代生产方式革新优化的生产体系，可以说TNGA架构几乎对全部零件重新研发，对核心部件全部采用最新技术，以更高品质为目标追求，对整体产业链全面升级，这也是TNGA架构对QDR升级的具体表现。

例如今年6月份上市的全新小型SUV奕泽，便是一汽丰田TNGA架构下的首款产品，从其设计、工艺、品质乃至产品力上，都显而易见的看到一汽丰田所做的提升，其产品摒弃过去一贯的“保守中庸”理念，外观设计更加个性化，同时车身高度也进一步降低，车身姿态更为优美，乘坐也更为舒适，驾驶操控感更好。全面更新车型的动力总成、变速箱，能够将动力性能提高10%。除此之外，通过改进发动机性能，还可提高汽车燃油效率，让车辆更省油，可提高20%的燃油效率，降级油耗。

未来，一汽丰田的更多主力车型，也将开启新一波的换代，在本次广州车展全球首发的第十二代全新卡罗拉，以及卡罗拉PHEV和全球旗舰车型亚洲龙AVALON，均基于TNGA架构打造，这也预示着一汽丰田于2015年实施的“三年构造改革”已经进入了收官之年，经过战略调整和夯实基础之后，一汽丰田将从今年开始，迎来新的发展阶段，为用户带来更多样化选择且更利好的高品质丰田车。

其实，不论从已经上市的SUV奕泽也好，还是本次广州车展上亮相的三款轿车，都可以看出TNGA架构在产品上的特点，即越级科技配置的引入。

从目前掌握的一汽丰田TNGA架构所亮相的车型信息来看，这几款车皆全系标配Toyota Safety Sense丰田智行安全（丰田规避碰撞辅助套装），简称TSS安全系统，包括PCS预碰撞、LDA车道偏离警示、AHB自动调节远光灯和DRCC动态雷达巡航等，并标配ACA主动转向辅助、BOS 刹车优先和DSC 起步辅助控制系统。

而在第十二代卡罗拉等未上市车型上，还将配备TSS 2.0版本的安全系统，除了强化和提升第一代版本的性能，还追加了追加了针对行人规避碰撞PCS系统的功能，具备自动刹车功能，对横穿马路的行人也有作用，并能应对夜间场景。而新增LTA功能是首次在中国引入，可使车辆保持车道中间行驶，即便在弯道和因堵车而看不到白线的情况下也可以工作。让任何一款TNGA架构车型，都可以享受到越级的豪华安全装备。

除了丰富的主动安全配置外，一汽丰田的GOA车身技术所提供的被动安全保护同样十分出色，其核心技术是具有高强度乘员舱和冲击能量高效吸收能力的车身结构，通过吸能分散，将驾驶室变形减少到最小程度，确保座舱中驾乘者的安全。其实熟知GOA车身的人都知道，与其称之为技术或结构，不如称其为标准更为贴切，因为其目标非僵化，当各个国家的法规或友商内部的安全标准提高的时候，其标准也会随提高。

以奕泽为例，利用激光螺旋焊接的车身，整体刚性提高了30%~65%，同时其大量采用强度高达1500Mpa的超高强度钢材，全面提升车身刚性，配合全系标配同级绝无仅有的10个SRS空气囊等被动安全装备，全面保护座舱的驾乘安全。

高品质服务打造“回头客”

宣传好、品牌好、产品好，过路客就多，而对于汽车行业而言，最重要的是在火爆之后，还是否留有回头客。深耕中国市场15年的一汽丰田深谙此理，在2018年以全新姿态开启全新时代之际，一汽丰田提出将由生产型企业向用户型企业转型，以优质产品为出发点，以为客户提供品质服务为目标，最大限度地满足客户的实际需求。

在体验方面，一汽丰田通过服务节活动，为用户提供全新优惠政策以及形式多样的超值好礼亲情回馈，还邀请新老车主到店参与体验各个服务项目，例如开设MINI课堂，为车主带来干货满满的用车知识，通过DIY环节，让车主在专业人员的协助下，亲自动手体验简单的维修保养操作，通过实践加深对爱车的了解。

在服务方面，一汽丰田始终遵循“专业对车，诚意待人”的服务理念，在长期保持高水准专业服务的基础上，为用户建立了全年365天，每天24小时不间断的多种类、多形势、线上＋线下全方位立体化服务模式。在线上，通过不断的对官微、官方APP进行升级，为车主提供了方便、快捷的查询和沟通平台；在线下，坚持标准服务流程六步法：保养提醒&预约、预约准备、接待、生产、交车、维修后跟踪服务，并以快速保养、快速钣喷、上门服务等多项业务内容为支援，为车主带来了无忧的用车体验。

一汽丰田不断积极探索汽车后市场服务线上化转型。通过与优质电商平台的合作，推出官方旗舰店，在供应链、营销、无界零售等领域探索并打造成熟的线上线下融合模式，为用户带来更好的品质体验。

另外，为了不断的进行服务升级，一汽丰田还实施安享管家计划，其形成了以服务、安心二手车、纯牌零件／纯正精品、安心租车、AAA延保、AAA保险、贴心金融七大服务板块为主的“人·车·生活”的全程呵护体系，营造出“一站管终身”的无忧用车环境。值得一提的是，一汽丰田从2015年-2017年连续三年在苛刻的评选制度和庞大的评价体系下，荣获丰田服务全球表彰金奖，这也验证了一汽丰田在售后服务领域的卓越水准。

在维修保养方面，一汽丰田一直秉承金字塔形的人才培养体系，通过“服务技能大赛”，以及“金牌零件经理训练营”等活动，以技术培训、考核认定、技能大赛的方式，让各经销店的服务人员，在掌握最基础维修技能的同时，时刻学习最新的专业技术标准化的知识技能，确保了一汽丰田服务人才的不断成长和服务品质的不断提升，进一步保障售后服务品质。

后记

消费升级下，整体车市已进入增速放缓阶段，带来了竞争更为激烈的汽车市场，车企间的竞争已然脱离了过去单一的产品竞争方式，继而上升到服务及更多领域。在新时代竞争中，一汽丰田始终践行“客户第一”经营理念，并落实到实际日常中，非常难能可贵。随着TNGA架构产品的不断引入，以及更为优质且不断提升的售后服务水平，一汽丰田也将为用户带来品质保障的产品和品质体验的服务，并以此为基础，实现销量不断突破，收获更多愿意去追随、分享和推荐的忠实用户。