新一代标致3008加长轴距后以4008之名换代后，12年上市的上一代3008则日趋老态，产品竞争力不足，月销在3位数徘徊。为走出销量泥潭，同时更大限度地榨取老产品剩余价值， 19款3008精简为2款车型，摒弃EW10A 2.0自吸发动机，全系搭配同宝马集团共同研发的1.6T涡轮增压发动机，售价13.97万-14.97万，并搭配全额购置税补贴，准备以大打小，降级同缤智(Xrv)、昂科拉(创酷)、Kx3、维特拉等合资小型SUV竞争。东风标致自降身价这步棋，是否能重新赢得消费者青睐呢？平心而论：新一代统一的标致家族外观、1.6T+爱信6At的动力总成、法系车颇有口碑的底盘质感、前卫的内饰布局、标配的ESP等车辆安全配置、处于同级主流的驾乘空间还是具有一定优势的，但维修保养费用高于同级、宝马血统发动机省心度不高、车内布局人机工程不合理、车载电子设备故障率不低、多媒体化偏弱、二手残值率低等问题依旧会给消费者带来困扰。