同样都宣传自己的电池循环1000次以后才衰减到80%，为什么我的车开10万公里电池就衰减的厉害了？ 这里有一个电池吞吐量的问题，也就是电池寿命周期中总共能充放电的容量。比如就拿特斯拉MODEL X 75D来说，官方衰减到80%的循环是800-1000次，那么取1000次来计算，整个75D的电池总寿命容量是75*1000=75000千瓦时，按照特斯拉25千瓦时/100公里能耗计算，那就是可行驶30万公里（只是粗略计算）；蔚来ES8 是70度电池，官方是1500次循环到80%寿命那么总电池容量就是70*1500=105000千瓦时，按照能耗30千瓦时/100公里计算就是可行驶也是30万公里（只是粗略计算）；再举一个例子，我之前的江淮IEV5，是22千瓦时电池，循环寿命到80%的循环次数也是1000次，那么整个寿命周期是22*1000次=22000千瓦时总容量，而按照15千瓦时/100km能耗计算就是开14.5万公里就会到80%的里程衰减（只是粗略计算）。 简单来说，电池组虽然循环寿命是一样的，但因为小电池容量组的车能开的里程数就不多，所以也就造成了开头出现的问题，越小电池容量的车衰减到80%所能行驶的里程就越低。