阿尔法罗密欧6C 1750：1929年至1933年的阿尔法6C 1750非常精致。 他们赢得了比赛和车迷的心。

1934款阿尔法罗密欧Tipo B (P3)：著名工程师维托里奥·亚诺（Vittorio Jano）为1932年的大奖赛赛季设计了阿尔法罗密欧P3（也称为Tipo B），并首次赢得冠军。

1938款阿尔法罗密欧8C 2900 Mille Miglia：一些专家认为，在所有伟大的阿尔法罗密欧中，最好的是20世纪30年代的8C 2900。 专为公路和赛道而建，其中最著名的是8C 2900 Mille Miglias。

1952款阿尔法罗密欧 Disco Volante：Disco Volante在意大利语中的意思为“飞碟”，这是20世纪50年代早期阿尔法凭借其独特的Touring形状车身赢得的绰号。

1963款阿尔法罗密欧Giulia Super TI：与最新款阿尔法轿车同名的是这款Giulia Super TI，这个车型可以在阿尔法的博物馆中找到。 Giulia于1962年至1978年生产，因其速度和运动性而备受喜爱。

1964款阿尔法罗密欧TZ1：阿尔法的TZ和TZ2是20世纪60年代中期由Autodelta工厂开发的令人印象深刻的GT车型。 这些是现代老爷车赛事中的最受欢迎车型。

1966款阿尔法罗密欧Duetto Spider：一款经典的跑车，激发（并仍然激发）欲望。 如果你有机会驾驶它，那一定要去。 毫无疑问，你会喜欢上它。

阿尔法罗密欧Bertone Carabo：20世纪60年代后期最具影响力的概念车之一是Carabo。 它基于Alfa Type 33 Stradale底盘，由Marcello Gandini在Bertone设计。

1968款阿尔法罗密欧Type 33 Stradale：阿尔法罗密欧基于中置发动机Type 33赛车制造了14辆Stradales。 该发动机是一款2.0升4凸轮V8发动机，功率为230马力，可实现0-60mph仅5.5秒。

1970款阿尔法罗密欧Montreal：在1968年的蒙特利尔世博会，阿尔法创造了一款概念车，后来投入生产，使用一台V8引擎。

1972款阿尔法罗密欧Trans-Am 1750 GTV：在20世纪60年代末和70年代初期，当泛美房车锦标赛成为热门时，阿尔法罗密欧1750 GTV和日产510为争夺2升以下的冠军推出了它。

1975款阿尔法罗密欧Tipo 33 TT 12和33 SC 12：来自阿尔法罗密欧的两届世界跑车锦标赛冠军得主。 前边的是从1975年开始的33 TT 12，后面是33 SC 12，它在1977年获胜。两者都有水平对置12缸发动机。

1975款Brabham-Alfa BT45和阿尔法罗密欧179：一对著名的阿尔法罗密欧动力一级方程式赛车，戈登穆雷设计的布拉汉姆BT45-Alfa（前）以及由马里奥·安德雷蒂于1981年驾驶的阿尔法179。

1995款阿尔法罗密欧164

1914款Ricotti A.L.F.A.：早期空气动力学尝试。 Milanese伯爵Marco Ricotti将Carrozzeria Castagna塑造为A.L.F.A. （之前是阿尔法罗密欧）40/60马力的底盘。

1951款阿尔法罗密欧Type 159 Alfetta：Giuseppe Farina（1950）和Juan Manuel Fangio（1951）是第一位现代一级方程式世界车手冠军，他们驾驶阿尔法罗密欧Alfetta Grand Prix赛车获胜。 Fangio的Type 159有一个425马力的两级机械增压直8引擎。