现在说起日系车品牌，在大家的脑海里浮现的大多是日产、丰田、本田和斯巴鲁这些在中国市场上极具占有率的车企。毕竟日系车从进入中国市场以来，就以高质量和省油的特性牢牢抓住了国人的心理，哪怕并其他车系的车再怎么努力，还是很难和日系车在这两方面一决高下。这也使得日系车在国内市场的保有量非常的大，甚至在二手车市场同样如此。但是对于这些日系车企来说，彼此间不仅是来自一个国家的同伴，同时也是竞争对手。尤其是竞争丰田和斯巴鲁，更是比大家想象中的竞争要严峻的多。很多人觉得在国内市场两者并不是一个量级，但是实际上，丰田一直默默的把斯巴鲁作为了自己真正的对手。

相对于丰田、日产这些车企来说，斯巴鲁一直是深耕技术，这点是很可怕的。外观可以很快的设计，但是技术的迭代可不是瞬间就能完成的，这也是同为日系车的其他车企总是顾忌斯巴鲁的重要因素。丰田的车型在国内一直给大家皮实耐用的印象，实际上丰田大多数车型并没有太过明显的产品个性，反而大行中庸之道，更多的是口碑的积累，对于市场上的认知度方面是十分稳定的。

但斯巴鲁则完全不同于这些车企，斯巴鲁在大多数消费者的心目中是日系车当中的技术担当，这点连号称 “买发动机送汽车”的本田都难以与之抗衡，斯巴鲁的水平对置发动机更是闻名世界，相比之下丰田的车不错，但是很少有人夸赞丰田的发动机。很多人可能说丰田的综合性能更好，我只能说，如果你了解斯巴鲁的历史，就会明白，斯巴鲁的性能到底有多强悍。曾记否，在WRC的日子里，斯巴鲁、三菱、丰田才是真正的横行无阻。后来如果不是斯巴鲁十年没玩WRC，你觉得丰田还会如此骄傲吗？如今日本或将重新冲入WRC，丰田甚至喊话斯巴鲁，希望它能回归，原因就是因为有了斯巴鲁在，才更有底气拿到好成绩，斯巴鲁作为纯进口的汽车产品，真的不是一般车企能比拟的。

相比其他车企，斯巴鲁和丰田的关系算是比较复杂的，但是两者之间能否真正意义上互补还不好说。不过竞争的关系倒是十分明显，可惜几乎没有日系车的发动机和四驱技术能够与斯巴鲁的水平对置发动机、左右对称全时四驱系统相比，这也是为什么斯巴鲁的粉丝忠诚度和口碑特别高的原因，技术流的优势就在这了。

总体来说，丰田由于在国内实现了本土化生产，而斯巴鲁是依然保持自己的纯进口特色，所以在对于市场上对这两款车的认知程度上来说，丰田的优势还是更明显一些。再加上价格等诸多方面来说，斯巴鲁并不是丰田的对手，但是从技术、性能等诸多方面而言，同价位的斯巴鲁绝对是丰田最大的对手。我们也希望以后丰田和斯巴鲁的竞争能够给我们带来更多更好的汽车产品，毕竟国人选择日系车的群体还是非常庞大的。