相对于劲敌朗逸， 丰田卡罗拉（也包括雷凌）的换代速度的确有点慢了。幸好，在广州车展上已晒出了新一代的车型。不过当时那款是双擎版本的，但到目前为止还是传统燃油车最好卖的年代，全新一代卡罗拉预期用什么动力呢？从近日的环评公示中基本上也能找到答案了。因为一汽丰田将国产TNGA 1.5L的发动机。

先解释一下TNGA吧，很多人以为这是一个平台，但实际上是丰田目前全新的造车方法论，对于丰田来讲可以共享更多的零部件实现节约成本。对于车主来讲，实现更好的动力和更低的油耗，而且还要有更丰富的驾驶乐趣。

从有关资料已经可以看到了，在此项目中一汽丰田将要实现TNGA 1.5L发动机的国产，以满足产品需求。而每年的TNGA 1.5L发动机的产能计划是10.8万台，再看看重点，同时减少1.2T发动机10.8万台的产能。可见，这次引入TNGA 1.5L发动机是有步骤地取替1.2T发动机，说到这里很多网友也能预估得到，这款TNGA 1.5L发动机将搭载于哪款车型上了。

在售的卡罗拉中，除了双擎版，纯燃油版已全面采用1.2T动力，而1.6L自然吸气在一年前已淡出了市场。全新一代卡罗拉将基于TNGA架构上打造是毫无疑问的，广州车展只晒出了双擎版动力，由于一汽丰田将以TNGA 1.5L发动机取替1.2T发动机的部分产能，而搭载1.2T动力的暂时只有卡罗拉一款车型。由此基本可以判断，新一代卡罗拉除了1.2T和双擎之外，相信还有1.5L自然吸气版本。

目前国内已有两款发动机是符合TNGA架构的，一款是凯美瑞的2.5L，当然亚洲龙也会搭载。另一款是奕泽及C-HR搭载的2.0L。TNGA发动机都有一些共同点，压缩比高，采用双喷射工作模式，无论功率、扭矩都要比很多同排量的发动机要强。所以相信这台TNGA 1.5L发动机也不会例外的。

对于，大量A级车都开始采用3缸涡轮增压发动机的潮流，但大量消费者不能接受，而且还有很多车主依然坚信1.5L或1.6L自然吸气更稳定可靠的情况下，所以如果全新一代卡罗拉能够用上这款1.5L发动机，有可能成为领跑同级车的重要武器，到时一大波用了三缸发动机的车型，有可能遭遇骑虎难下的尴尬了。