这次长春一汽工厂周年庆活动约有650名嘉宾，包括了一汽吉林省合作伙伴、一汽大众合资企业的代表，以及大众汽车和奥迪股份公司的管理委员会成员。而奥迪在这次的庆祝活动中，也同时宣布了新的合作计划，将在2022年之前将国内的产品组合扩展至十多款车型，并且推出首款全电动车。

  在过去的30年里，奥迪已经在中国交付了500多万辆汽车。并且在过去十年中，销量增长了五倍之多。其中A4 L、A6 L和Q5 L车型特别受中国客户欢迎，而国内也是奥迪 A8 L最重要的销售市场。

  不过，大家所最关注在国内第一款上市的电动车其实并不是e-tron，而是为中国客户量身定制的第一款电动车Q2 L e-tron，其将于2019年推出。至于e-tron的中国国产版本将在2020年推出，也就是在中国上市一年后。

  目前奥迪在国内共提供六个当地生产的车款：在北方的长春工厂生产的A4 L、A6 L、Q3和Q5 L；在南部的佛山厂生产的A3 Sedan、A3 Sportback和Q2 L。与一汽的最新一步合作的是在天津开设新工厂。国内工厂正在为Audi生产网络做出重大贡献，灵活的结构将允许持续逐步扩大生产能力。根据市场需求，未来几年，一汽大众的产能将增加到70多万辆。

  奥迪于1988年进入中国市场，是全中国的第一个高端汽车品牌。作为奥迪与一汽之间许可协议的一部分，奥迪100是首批在长春一汽工厂生产零件的车型。1995年，奥迪生产被整合到一汽-大众合资企业中，并且合作也相继扩大。A4和A6的长轴距版本作为当时的先锋车款。而A6 L e-tron则为首部中国生产的插电式混合动力车。

  K车小结：2013年，奥迪在北京开设了一个研发中心，为亚洲的创新推动铺平了道路。未来，奥迪在国内的另一个重要里程碑将承担整个集团的发展责任，作为高压电池的研发/生产卓越中心。此外，合作伙伴也正在加强整个产业链的合作，提供连接服务和移动产品。