10月24日，福特汽车宣布空缺了9个月的福特中国区总裁有了新人选。在上个月离开奇瑞汽车的奇瑞汽车总经理陈安宁将回归老东家福特，担任福特汽车公司集团副总裁、福特汽车中国公司总裁兼首席执行官。该任命将于11月1日起生效。

福特中国的上一任CEO是罗冠宏，距离其离职已经有9个月时间。福特中国区CEO这个关键岗位上的人事更换之频繁令人意外。2008年以来，自第一个福特中国董事长兼CEO程美玮交棒之后，福特中国的一把手总是在走马观花中度过。

2010年10月，韩瑞麒（JoeHin-richs）接替葛致诺（RobertJ.Graziano）兼任福特中国董事长兼CEO，后者担任福特中国CEO大概19个月时间。2011年11月，DavidSchoch接替韩瑞麒，就任福特汽车（中国）有限公司董事长兼首席执行官，任职不足一年。2012年开始，罗礼祥（JohnLawler）接棒。2016年6月，DavidSchoch再次接任福特汽车中国公司董事长兼首席执行官一职。到2017年 5月，PeterFleet接替 David　Schoch。而三个月之后，罗冠宏接任。现在陈安宁回归，接替罗冠宏，只是陈安宁真能摆脱福特中国当下的困境吗？

今年福特在中国市场表现仍不太好。今年前三季度，福特汽车在华销量同比下跌43%，1-9月福特在华销量较去年同期下跌30%。具体为长安福特9月份销量同比下跌55%，江铃汽车同比下跌15%，福特进口车环比下跌16%。而唯一带动销量增长趋势的是林肯品牌，不过仅环比增长1%，对于整体销量表现的贡献甚微。自今年年初以来，福特股价下跌将近30%，上周五8.57美元的股价成为52周以来最低点。

陈安宁此次上任可以说是“奉命于危难之间”，未来面临的挑战也很大，但陈安宁在中国有着丰富的工作经验。重返福特汽车公司之前，他曾担任奇瑞汽车有限公司总经理、奇瑞捷豹路虎汽车有限公司董事长、观致汽车董事长等职务。虽然经验丰富，但面对福特当下的困境，陈安宁能否摆脱困局还要打一个大大的问号？