随着现在道路上的汽车越来越多，环境问题已经是全球关注的问题了，因为汽车尾气的排放是造成大气污染的主要原因，而中国作为汽车大国，污染也是很严重，为了解决问题，就要从本源出发，于是现在国家开始大力推广乙醇汽油，中国北方的很多城市已经用上了乙醇汽油，那么全国是使用就是时间的问题了，等到全面普及，估计传统的汽油就会有影响了。

不过我们在大力推广使用乙醇汽油并计划用其全面代替普通燃油，另一边，德国却决定禁止使用。

德国环境部长西格马·加布里尔在近日宣布，官方将决定放弃一项生物燃料项目，理由是这种生物燃料不适用于数以百万计的车辆，无法推广。至于原因，据法新社报道，德国此前推行的“Ｅ10项目”是计划往汽油中加入10％的乙醇，以期达到减少二氧化碳排放的目的。但研究发现，由于这种混合生物燃料对汽车发动机的腐蚀性高于传统燃油，15年以上的老车尤其易受其腐蚀，德国300多万辆汽车目前无法使用这种生物燃料。

并且还有一点可能就是德国最关心的，那就是乙醇汽油的原料是农作物，也就是说要想提炼乙醇汽油，就要浪费粮食，这可能是德国弃用的主要原因吧，毕竟粮食还是解决人们温饱问题的，要是就这样被浪费，加上心在国内的汽车拥有量，那可不是一个小数字啊，所以用这样的粮食做满足汽车的动力，实在是让人难以接受。

其实乙醇汽油相比于普通的汽油来说，还是有着无可比拟的优势的，因为乙醇、汽油双燃烧，可以有效添加了乙醇热值，所以在一定程度上减少了燃油的使用量，减弱了对石油能源的压力，而且这种乙醇汽油是可以再生的，另一方面还减少了汽车氮氧化合物的排放，对于环境污染的治理也是有好处的。

不过对于车主们来说，乙醇汽油同时也存在不少缺陷。相对于普通汽油来说，乙醇汽油的耗油性会增加，而且动力性能也比不上传统燃油，增加启动难度。乙醇的气化潜热明显要比汽油大得多，约是汽油的2.7倍，乙醇气化时吸收的热量比汽油大得多，这会引起发动机进气温度降低。又由于乙醇的比热容比汽油大，因此乙醇的加入使内燃机压缩终点温度降低，会影响发动机的冷启动。另外，乙醇的最小点火能量大于汽油，乙醇比汽油更难于点燃，这就增加了乙醇汽油发动机冷启动的难度。

最后要说的这一点就是，乙醇汽油对于我们的引擎本身会造成一定的影响。它能够让我们的汽车启动变得吃力，再加上酸性比较强，所以会让我们的引擎受到腐蚀。当然这种腐蚀不是很夸张，但是经年累月的累积起来的话，对于引擎必定会有损伤，尤其是当我们的汽车使用寿命不断增加，受腐蚀的影响就变得越发巨大。

其实不管是什么汽油，都是有优点和缺点，只是现在环境是比较大的问题，既然乙醇汽油能保护环境，那么大家也可以试着接受，当然，我相信，乙醇汽油在技术上肯定也会不断进步的，那么车主们的担心也会解决的，那么选择乙醇汽油也是很不错的。