对于各位车主来说，最关心的问题不是车子的价格这些了，而是不断变化的汽油价格。广大车主纷纷表示在不降价只能买车了。今年油价的变动更是伤透了车主们的心，很多地区都是进入到了8元时代，国际油价是一路狂跌，反观咱们国家，不但不跌，还往上涨了。这可气坏广大车主们了，一开始车主都在抱怨，后来直接无所谓了，大不了就不开车了。但是幸福往往来的那么突然，这个月初开始，汽油的价格一直在不断的下降，连续三次的价格下调，也让车主们看到了7元时代的希望，这可把车主们高兴坏了。但是幸福来得突然，走得更突然。高速又有了新的规定，网友纷纷表示：幸福来得匆忙，走的突然。

在几年前，汽车对于广大民众来说是比较奢侈的消费，但是现在不一样了，改革开放这么多年以来，我们国家的经济飞速发展，汽车不再是奢侈品。汽车已经走进千家万户了，现在人们的生活条件好了，买车变得简单了，反倒养车成了车主比较头疼的事情，车子要加油吧，现在的油价比之前高了好多，很多车主一到加油的时候就肉疼。还有就是汽车的保养费，维修费，保险费等都是一笔不小的开销，而且现在物价飞涨，汽车的维修这些也是在狂涨，没有一点降价的意思。所以可想而知，汽油价格的下降对于车主们来说是一件多么令人开心的事，可是现在高速又有了新的规定，真是让车主没办法好好开车。

高速的变动，无非就是高速收费增多，汽油价格刚刚下降，高速过路费就上涨，这对于不经常上高速的车主来说倒是没有什么，可是像一些货车司机或者是经常上高速的车主肯定是不开心的，好不容易熬到起汽油价格下降了，现在过路费又涨了，对于车主们来说这样的成本可能比加油的费用还要高。好不容易熬到油价下降，现在收费又涨了。特别是对于大货车司机来讲，本来赚的就不多，现在更少了。大货车司机们纷纷表示要转行，

不过仔细想想这也是一种无奈之举，因为近些年来国内的高速一直都处于亏损状态，某些地区还好，例如海南三亚等地，高速养路费用成本加在了油价上面，但是国内一些地区的高速处于亏损是事实，这次的过路费增加，结果很可能就是导致一系列物价和消费价格上涨，例如说长途汽车价格、货车价格等用车成本会增加，一些依靠运输的生活材料应该也会增加。

对此，你们有什么看法呢？