SUV好不好卖？这可能是国内厂商最没异议的问题，当所有的厂商都在SUV领域赚的盆满钵满的时候，大众虽然有途锐与途观打天下，但是不得不说，大众还是错过了最好的年华。
今年，大众一口气推出了众多的SUV车型，有点让人眼花缭乱，可能是觉得前几年掉的大，这速度也绝对令人乍舌。从前面的途昂开始，以及途观L的问世，虽然都卖的不错，但是就连汽车行业的人也恐怕对后出的探歌、探岳、途岳、途昂傻傻分不清。
外观方面见仁见智，大众一贯的沉稳风格还是老少皆宜，不过大灯及中网布局多少有点老气，完全大叔范
2680mm的轴距能提供非常不错后排空间，本身后排也是大众的强项，轮眉及门板底部的用料强调了“野”性
C柱并没有强行加入悬浮车顶，这个气质上倒是有点老款Q5的观感，当然，侧窗玻璃上整一圈的镀铬饰条加分了其实“探”字辈的都是一汽大众出品；“途”字辈的全是上汽大众，这样就会清晰很多。
作为上汽大众的又一款紧凑型SUV产品，途岳一出生就被定位为途观丝路版的继任者。2680的轴距当然不用为空间担心，大众当然熟知中国人的喜好，就连内饰设计也是由中方设计团队根据国人喜好量身定做，从用料到做工，明显就是投其所好，国人的确也对这种可以摸到的“品质”特别买账。悬挂全系多连杆，驾驶感受也比较柔软，就连方向盘也比较轻，这也是令年青人好感倍增的。
个人对280TSI豪华版这个棕色面板持保留意见，要说不和谐，我想这里就是代表，不过风尚版（下）就很好
虽然黑色面板更耐看，但屏幕有点小的让人无力吐槽，不过对于我这种从来都是用手机导航的人来说无所谓
但这个凹槽又是个加分项，面积足够大，放东西很方便
作为老司机，我还是比较喜欢这样的实体按键，很多车型都集中到了中控屏，非常遗憾
关于配置，从这个画面就能完全了解，全新7速双离合实际驾驶感受非常棒途岳有两款动力匹配，分别为1.4T与2.0T版本，其中2.0T为四驱版本，不过作为一款家用车，这里还是推荐1.4T的版本，250牛.米的扭矩足够强大，加速也是杠杠的，开过的人深有体会。同时途岳这款车更照顾年青人的需求，包括音响系统采用的六喇叭也是由一个发烧友品牌beats提供，对低音区的加强深入人心！
全系独立悬挂，这个比日系新出的几款十几万的紧凑型SUV还是要厚道说到购买建议，个人比较推荐20.98万的顶配车型，ACC自适应巡航非常好用。
当然如果是预算有限，实用为先的话，次顶配就足够了，全景天窗、无钥匙进入 、皮质座椅、头部气囊气帘，这些看得见的看不见统统都齐了，不过还是得表扬一下大众，从这一代的7速双离合开始有了很大的进步，完全不用去纠结是不是靠谱的问题。
推荐理由：如果要说2018年值得推荐的SUV车型，作为后来者却先声夺人的途岳，凭借一脉相承的大众品质，在匹配了大众先进的1.4T发动机以及目前市面上最成熟的双离合变速箱后，油耗表现相当好，在这个油价高企的时代，论品质、动力、品牌力、油耗表现以及保值率的综合表现，大众途岳的确是当之无愧的年度车型。
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