每次一到周年纪念，总会有一种仪式感在其中。比如说生日纪念日，是对友情、人际和成长年月的纪念和珍重；结婚纪念日，两人会以爱情长久和新鲜度来作为考量标准；而品牌诞生周年，则有着更为宽广的气象和期待在内。

12月10日是WEY品牌两周年纪念日，C罗首先在微博送上了祝福，他只是20万车主之一。20万的销量成绩是了不起的见证，然而对于WEY来说，两周年只是一个全新的起点。

“如果中国诞生一个全球性的汽车品牌，最大的可能是WEY。”

——里斯中国品牌战略咨询公司总经理张云

全球性往往意味着考验性。

里斯中国品牌战略咨询公司总经理张云对WEY充满期待，在他看来，销量并不是唯一标准，尤其在起步阶段。苹果手机推出后，2007年销量是1.39万台，而十年之后是217.76万台；1989年雷克萨斯在美国市场中是16302辆，到了2015年便是344601万辆。

而全球性迈出的第一步，是WEY品牌成立两周年之际的20万车主。发布会现场，WEY通过几位车主讲述了不同故事：刚铸好爱巢的90后夫妻，VV5记录了他们的爱情与生活点滴；一位健身教练、射箭冠军，选择VV5是志趣相投；武警消防军官方先生，是VV7和P8车主，更是武汉的车友会会长……不同的故事，是WEY与每位车主生活不断交融、前行的最好见证。

对国内市场来说，最重要的意义是WEY实现了终结合资品牌暴利时代、让豪华触手可及的品牌使命。以现场推出的VV5终结版为例，售价为12.98万元，相比现款价格降低了不少，同时也减少了前排座椅加热功能等，实现不同消费者的购车选择。

智能配置上，VV5终结版搭载了新一代车机互联系统，以行业最高水准的实用性和功能性，助力年轻消费者“睿”智出行。该系统可通过百度Carlife、苹果Carplay将手机与车载影音系统互联；

动力上，VV5终结版搭载全新一代2.0T发动机+7速湿式双离合变速器的黄金动力组合，该发动机由美、日、荷等国际专家联合研发，实现更低转速介入，起步轻盈、加速迅猛，并具有良好的燃油经济性，百公里综合油耗仅为7.3L。

风月长宜放眼量，WEY欲以十年为周期来打造一个品牌，它既不会速胜，也不会灭亡。WEY的品牌打造，势必是一场持久战。而今年1-11月，WEY品牌交付到用户手中的车辆突破12万台，车市寒冬中逆流上扬的销量，或许是前进和奋斗的基石、动力。

把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界。

——长城集团总裁魏建军

“可能大家都知道，WEY的标识设计灵感来自保定府的大旗杆，我希望，WEY是旗杆，更是标杆；WEY的品牌取自我的姓氏，我希望，它是名字，更是“铭志”；而我的志向就是：从“走上去”，到“走出去”，把触手可及的豪华带给中国人，把中式当代豪华带到全世界。“魏建军在品牌两周年活动中把发展思路进行了梳理。

新能源方面，目前在德国慕尼黑的研发中心和保定的国家级氢能创新中心，长城已组建了一支600人的世界级氢能技术研发团队，并入股全球最大的加氢站运营商——H2M。预计在2022年，WEY品牌将推出首款氢燃料电池量产车型。

这意味着，WEY将成为全面探索插电混动、纯电动和氢能源技术路线的中国豪华SUV品牌。预计到2030年，WEY的新能源车占比将达到50%。

海外研发方面，长城已经在德国、日本、美国、印度、奥地利、韩国等设立海外研发中心，拥有了聚集全球人才的国际化研发团队，完成了全球研发布局。未来几年，还会有上百亿规模的投入用于研发，建立国际一流的发动机实验室、整车研发中心和燃料电池研发中心。

渠道方面，2017年， WEY VV5更荣获最佳车型之一；2019年，WEY将再次进军欧美主流车展，把最先进的创新科技和当代中式豪华理念，完成全球渠道“从0到1”的建设；2021年，WEY将首先进军德国市场、北美市场。

战略上，长城将对C+智能战略进行不断的升级迭代。自2009年，长城便开始了自动驾驶技术的研究，并取得卓越成果。去年长城正式发布了中国、美国、印度三地共同开发的 “i-Pilot智慧领航”自动驾驶系统；到2025年，WEY将实现L5自动驾驶技术的量产。

在现场，还有一个很惊喜的视频彩蛋。魏建军的朋友圈、中国五大汽车掌门人——比亚迪董事长王传福、吉利汽车董事长李书福、东风汽车集团董事长竺延风、北汽集团董事长徐和谊以及中国一汽董事长徐留平发来祝贺视频。

在WEY两周年之际，我们不仅看到了WEY品牌的自信与新战略，更看到了自主品牌之间形成的一种合力。这或许是改革开放40年、中国汽车腾飞30年之际最好的盛景。