现在汽车已经成为了大多数人的代步工具，也有越来越多的人想要买一辆自己的汽车了，其实买汽车不仅是为了更加方便，也是碍于面子的问题，新的一年又到了，大多数人都喜欢在这个时候买一辆汽车，能够开着车回向给自己家的人涨涨面子，都买了汽车以后，大多数人都会发现，汽车的保养和加油站的是不可忽视的开销，现在大多数人都有过度保养汽车的习惯，但是汽车保养的最好，到最后也只能够报废，一般一辆汽车15年以后就需要报废了，虽然没有特别严格的限制，但是最近却又规范了汽车报废的里程，“私家车”还能使用多少年？新规定出炉后，车主：换汤不换药。

2018年新出台了汽车报废年限新规定，新规定取消了15年报废的年限规定，改为跑满60万公里强制报废，不得不说的是，随着私家车的普及和公共交通的发展，车辆的普及率虽然高，但主要的还是在城市做通勤用，真的能在在15年内跑满60万公里的车辆还是占少数，所以从年限限制改到里程数的限制相对还是更合理一些，其次，随着新的报废规定的出台，国家新的排放标准国Ⅵ也跟着出台了，意味着国Ⅳ以下的车辆也即将面临逐步报废的境况。

国六规范现在并没有普遍全国，但是国六规范的呈现，关于那些国三国四的汽车影响肯定是很严重，有了这种报废制度，关于那些开车并不是很勤快的人，开个30年应该不成问题，但是还有一点让大家头疼，固然说并不会去限制报废，但是大家还是要承受年检，假如车辆不合格，还是要面临报废的风险，所以就算是你的汽车是在60万公里之内，假如你在年检的时分无法经过，还是不能上路行驶，假如一旦发现，将会被扣车和扣分，这样就十分不值当。

此外，加上座位布局方面的不同，能发现7人座以下的车辆和7人座以上的车辆在报废时间限制上是不同的，出租车的报废时间为8年， 皮卡方面的报废时间为15年，客运汽车的报废时间为10年，微型货车报废时间为12年，中大型以及半挂牵引的汽车方面行驶达到15年的话，就需要采取强制报废处理。最后说下提前报废奖励补贴标准：报废重型载货车，每辆补贴18000元，报废中型载货车，每辆补贴13000元，报废轻型载货车，每辆补贴9000元，报废微型载货车，每辆补贴6000元，报废大型载客车，每辆补贴18000元，报废中型载客车，每辆补贴11000元，报废小型载客车(不含轿车)，每辆补贴7000元，报废微型载客车(不含轿车)，每辆补贴5000元，报废1.35升及以上排量轿车，每辆补贴18000元，报废1升(不含)至1.35升(不含)排量轿车，每辆补贴10000元，报废1升及以下排量轿车、专项作业车，每辆补贴6000元。