最近蔚来ES6应该挺闹心吧，毕竟本来铺天盖地的宣传蔚来ES6的好，刚刚上市也是雄心满满。可是没想到 蔚来ES8又抢了ES6的风头，不过好像不是惊喜，反而只剩下惊了，那就是这几天传的比较多的一件事，蔚来ES8车主竟然要退车，这在蔚来ES6看来，可谓是当头一棒。咱们不说真与假，但是这种影响是很严重的。毕竟这边蔚来ES6刚刚上市，还没有彻底打开局面，那边ES8却如此情况，我只能说，蔚来这个冬天好像不太好过。说句实话，这个冬天的来临，让蔚来ES8或许将彻底处于水深火热之中，也是蔚来最大的考验吧。

其实一直以来网上对于蔚来ES8似乎就没那么看好过，尤其是一些车评人的实测，更是让这款车置于水深火热之中。不过好在蔚来的态度不错，一直给人的感觉都是在积极的解决问题。尤其是前段时间的10000辆蔚来ES8下线，让很多人都觉得这款车或许承载着国产车的希望。其实就我个人而言，还是挺喜欢蔚来ES8的，哪怕很多地方让人不满意，但是终究还是有很多优点的，尤其是在新势力造车处于一个被大众不看好的阶段，蔚来的出现有着不一样的意义。从某些方面来说，蔚来ES8算是为PPT造车正名了，毕竟大家都说PPT造车无法量产。

目前来说，我觉得蔚来最值得借鉴的地方有三个：

第一个：换电理念

这个想法其实是好的，但是实现起来有些难，毕竟用车范围太大。而且如果真的想实现理想化的换电布局，那么换电站的数量绝对超乎你的想象。是否想过成本有多少，不单单是建造换电站，还有人工等诸多方面的费用呢？这可不是小数目。

第二个：态度

其实我最喜欢的就是蔚来的态度，不论是对待表扬还是批评的态度，实际上都是非常让人舒服的。和很多车企比起来，蔚来的这种态度更容易赢得消费者的喜爱。

第三个：代工理念

实际上很多新势力造车之前为什么不量产车型，原因很简单，自己建厂生产时间、金钱都是问题。但是蔚来找人代工就很好的解决了这个问题，不是吗？所以，相信未来很多新势力造车都会找传统车企代工吧。

那么蔚来现在最大的问题是什么呢？什么才是这个冬天蔚来的真正危机。

第一个：续航

目前有人说在冬天蔚来ES8的续航打五折或者打六折，讲真，这种说法让本来就饱受续航困扰的ES8也无能为力了吧。反正目前看，即便是满大街充电宝，或许也挽救不了ES8的续航了吧。真的希望这个问题能早点解决。

第二个：系统

说实话，对于那位要退车的朋友的描述，我们不难看出蔚来ES8的硬件或者软件可能有些小问题，至少目前网上的各种问题汇总，可以看得出来，蔚来ES8需要改进的东西有很多。当然，我们不排除其中有浑水摸鱼的存在，但是我还是认可无风不起浪的说法。所以说，需要蔚来做的还有很多。但是蔚来到底值不值得买，我只能说仁者见仁智者见智了。至于这个冬天能不能过去，痛并快乐着吧。