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飞雪连天射白鹿。

天气转冷，对于爆发机油门事件的东风 本田CR-V车企、车商、车主们来说，揪心的时刻就来了！

揪心什么？！迎来了采用防护补救措施之后的第一个冬天，东本CR-V会不会再次机油液位继续升高？机油门会不会再次爆发？

怕鬼的地方就有鬼。揪心如期而至，当然从最东北的黑龙江而来。

12月13日，一部分黑龙江CR-V车主，集结东风本田4S店门前，声称召回升级后又现机油液位升高问题，喊出了2017年底吼遍中国的那句熟悉的口号：“东风本田，退车退钱”。

此前不久，同样在天寒地冻的新疆，一位CR-V车主在4S店维修车间同样发现了“机油液位升高”的恼人现象。东本4S店维修技师对于如何解决机油增多现象，也是十分无奈，只好给出了这样的说法：你接着开，反正发动机终身质保，开坏了就换发动机！

恼人的机油门阴影，还没有散去。

5月16日，东本发布了机油门解决方案，并为此已经累计召回了涵盖思域、冠道、CR-V、UR-V等相关车型，迄今为止已经过去了7个月时光。尽管东本承诺对发动机主要零部件提供终身包修服务，如机油增多导致零部件损坏的，本田将免费为车主车辆更换发动机总成。但，对于因自身使用不当造成的损害，不属于包修服务的范围。

显而易见，谁也不愿意更换发动机，谁也不愿意出现了机油门现象而去和东本4S店发生口舌之争去认证是否是自身使用不当造成的损害，谁都愿意不发生任何机油门现象。

你想想，万一CR-V在高速上因为机油门现象而导致严重后果该怎么办？！东风本田，距离彻底搞定机油门还差一个厚道。

天越冷，越揪心。

网友热评

1、让本田总部与大众总部结合起来，问题就解决了。一个越开越多！一个越开越少！

2、你不升级，东本4S店有借口，说你没升级，机油肯定多。。。。你升了级，东本4S店更有借口，让你看合同，我们没有说升完级，机油就不多了。。。。。总之，车主怎么做都是错，谁能给我们车主一个公道？

3、明知道有问题还去买…要不智商问题,要不承担责任的能力问题

4、发动机的设计缺陷，不是随便改改管路就能解决的！小排量带涡轮又是直喷，设计缺陷！无解药！

5、为啥那么多人还踊跃买本田家1.5T发动机的车型呢，像思域，雅阁，CRV还一直卖的挺好，钱多吧，活该机油增多，唉

6、好佩服敢买本田1.5T排量车的朋友！！明知有问题都要买

7、机油增多是本身发动机设计的问题，无论什么方案都是解决不了的，除非换另一型号的发动机，坚决支持车主维权，终身保修发动机有鸟用，我们要的是安全，万一不知那天在高速一百几时速发动机突然出问题，想想都后怕…，我有朋友的那一台CRv现在在车库睡觉很久了，唉！怎么办

8、真的佛了！娘胎里的缺陷怎么可能后天弥补？？？再有，之前车主不提了，新买的车主到底咋想的？真的就这么相信小鬼子解决了机油问题？弄啥嘞，除了鬼子车，别的车就不能买了？我佛了！！！

9、烧机油的怎么没人去维权，也让烧机油的终生质保啊

10、1.5T全系沦陷！召回继续产机油！有图有真相！二次召回不远了！

11、工匠精神的脸打的啪啪响，这国人网友也是醉了，捧谁谁死

12、机油增多好啊，可以多买几辆，生产机油 啊 发财啦

13、人家不是说了，发动机终生质保，坏了给换发动机，那还怕啥

14、老实说我觉得可能是油品的问题，我们国家的汽油跟国外的汽油不一样的

15、我在加油站旁边上班，在附近有个本田4S店，店里CRV不太受机油增多的影响，销量一直不少，平均一个星期五六辆本田CRV去加油，看着一个个拿着跟宝贝一样，我都替他们难过，关键是青岛的冬天都已经来了，一点也不担心这个召回问题。真是脑子有病。