不得不说，大众中国，已经到了最危险的时候。数据为证。大众中国的月度销量，从2020年约22.5万辆一路走低，到2026上半年约12.1万辆，曲线几乎是单边下行。燃油车是跌幅最大的板块：从月均约8.2万辆跌到约2.2万辆，缩水近七成。另外，轿车和SUV两大门类，从约12.5万辆跌到约6.2万辆。而电动化板块虽然有小幅增长—纯电ID系列从约1.8万辆微涨到约2.5万辆，插混从约0.5万辆涨到约1.2万辆，但增量远不足以弥补燃油车的减量。燃油车从约8.2万跌到约2.2万，纯电从约1.8万涨到约2.5万，插混从约0.5万涨到约1.2万。一减两增，但减的比增的多得多。燃油车大跌七成，特别是轿车和SUV...
