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今天咱们要和大家聊聊网约车的话题！

主要内容讲的是，网约车司机们的工作现状，每天开车14个小时，几乎没有假期，这样一个月下来到底能赚多少钱、小编将会让大家更清晰的看待网约车这个行业的从业者！

无论是一线，还是四五线城市，几乎都有网约车的身影！

网约车司机，曾经也是一个热门的职业，曾经有人月入三万、那现在已经过去好几年了，开网约车一个月还能赚到多少钱呢？

要想了解网约车司机的真实收入，就必须进行实地考察、从网约车司机的成本，工作时间，工作福利，隐形成本等方面进行调查、通过数据分析、咱们就能直观的了解到网约车司机们的实际收入！

1、开网约车、有哪些成本

目前绝大多数网约车司机都是属于带车加盟模式，还未取得网约车双证

自带车辆加盟这种C2C模式，司机需要承担燃油、汽车保养、维修、违章、车辆耗损以及时间成本！

网约车快车的定位比较大众化，价格与出租车持平、跑一万块钱大概要加3500元的燃油！

网约车司机跑出一万的流水，行驶里程最少也有5000公里、也就是说开一万多流水就要保养一次了！

汽车燃油、洗车、保养、工作餐等方面算下来、一万块的流水除了成本顶多能剩下5000块、还不能算车损！

有些人觉得、你即使不开网约车也要烧油，也有车损的呀！

但是咱们上班族，一天能开多少公里？

一天顶多30-50公里，甚至还有一些一年下来开不到5000公里的！

私家车开一年里程和燃油可能都比不上网约车一个月的成本！

车开得越多、报废也就越快、相当于提前透支掉这辆车的剩余价值！

2、开网约车一天要工作多少小时、有假期吗？

网约车司机一天24个小时、起码有12个小时是在车上度过的、在那狭小的空间里，等系统派单，然后前去接驾，送走一单又来一单，如此往复！

网约车C2C模式，可以理解为个体经营，司机不是不能休息，而是不敢给自己放假

开网约车，不是在冲单就是在冲单的路上，平台制定了各种奖励，如果完不成，就意味着一天少赚50块钱！

为啥平台不愿意直接降低10%的抽成，取消奖励制度呢？

因为如果没有奖励制度，平台又如何能让司机更努力的去冲单呢？拿不到奖励的司机越多、司机接单越多，平台赚的也就越多了、兼职司机很少能拿到奖励！

专职网约车司机为了拿奖励，一般都要开12个小时以上的车，有时候运气不好碰到堵车，还要开14个小时以上、周末和节假日还会更辛苦！

3、开网约车有哪些风险？

司机，本身职业风险就比较高、网约车司机和出租车司机差不多、每天都穿梭于城市的大街小巷、还会去某个景区或者某个偏僻的村庄！

开网约车的风险主要有四种

一、交通安全风险

二、交通违章风险

三、无证网约车被查出面临1-3万元不等的罚款风险

四、来自于乘客的风险

开网约车更容易被拍到违停、开车打电话、危险驾驶等等违章信息！

最主要的是、每一次等乘客和让乘客下车都会承担极大风险！

等太久可能就被电子眼拍到违停、停车位置不妥，就有可能在乘客开门的一瞬间被电瓶车或者行人撞到，一旦发生交通事故，司机肯定是要承担一定责任的！

4、天天开14个小时、一个月能赚多少钱？

很多开过网约车的朋友都会发现

只要你是专职网约车司机，每个月收入的浮动都在1000元以内的

小编咨询过数十位网约车司机，根据他们提供的数据！

四线城市的网约车司机平均每个月流水1.1万、纯收入4800元左右

三线城市的网约车司机平均每月流水1.3万、纯收入5000元左右

二线城市的网约车司机平均每月流水1.6万、纯收入7000元左右

一线城市的网约车司机平均每月流水1.8-2万、纯收入8000元左右

以上数据均由网约车司机提供，并不能代表所有的网约车司机！

而且这还是未办理合规手续的数据，如果网约车司机自行办理网约车双证、每个月的固定成本最少还要增加1000，纯收入还要减去1000元！

再算算车损、一天310公里、一年11万公里、5年多就要报废了、一辆车10万买来、一年的使用成本就是2万、每个月的使用成本为1700元左右、三四线城市的网约车司机每天开14个小时的网约车、不倒贴就算万幸了！

总结、开网约车每天工作14个小时、月入过万的流水虽然漂亮，却犹如绣花枕头、中看不中用、去掉成本之后、真正到手下来恐怕还不如某些工厂里面的保安赚得多、风险大，利润薄、工作时间长、工作福利少是很多网约车司机的工作现状！

除了一二线城市，别的小城市开网约车想要赚钱实在太难了！

对此，你怎么看？