提起新能源汽车人们首先想到就是特斯拉， Model S、Model X等车型深入脑海，相比特斯拉，中国在新能源汽车领域研究尚浅，今天我们就来谈谈国产新能源汽车蔚来。

  谈起新能源汽车，人们最关心的一点就是新能源汽车的续航问题，相比较燃油车，新能源汽车充电方式的繁琐和时间上的问题，一直困扰着广大的新能源汽车车主，在电池组方面特斯拉采用的是7000块松下三元锂电池，对电池组设置传感器，清晰感知电池组中每一块电池的的工作状态和温度，由电池控制系统进行控制，以防止电池出现过热、短路、温度差异等危险情况。

锂电池有一致性最好，充放次数多，安全性强，能量大，重量轻的优点工信部续航里程为552km。

蔚来在电池上也采用了三元锂电池，材质上和特斯拉大同小异但是蔚来提出电池租用方案。如此一来车价比常规购车低10万，只需每月支付1280元，同时可享受电池升级服务，更换电池方式也非常简单，只需要把车停好，结合蔚来的自动驾驶功能，车辆会自动驶入换电工位，换电站可以在三分钟内自动完成电池更换工作，除此之外，蔚来还提供移动充电宝服务，即有专用的移动充电车前往没电的蔚来汽车进行速冲按照100KW的功率，一个小时便可充满ES8的电池“充电十分钟，能跑三小时”工信部给出的续航里程为355km。

   电动机具有扭矩大起步快噪音小等优点。特斯拉在动力方面采用的是前后双电机最大功率386kW，0-100km加速时间4.9秒，相比特斯拉的来说，蔚来ES8前后双电机最大功率480kW，0-100km加速时间4.37秒最大马力650ps，蔚来在风阻方面也是控制在0.29的风阻系数 ，两车也均标配了四驱系统。

   特斯拉在安全方面配备了主副驾驶气囊、侧气帘、胎压监测、儿童座椅接口、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统、并线辅助、车道偏离预警和主动刹车安全配置非常丰富。蔚来ES8在安全配置上给出了特斯拉并未配备的全景摄像头。ES8在100km制动距离为33.8米特斯拉为38.66米。

   自动驾驶一直是特斯拉的拿手好戏，也是特斯拉宣传的侧重点，作为中国品牌蔚来在自动驾驶上也不甘示弱

   自动驾驶分为6个等级从L0-L5,L0为人工驾驶L5为全自动驾驶是规定车辆必须可以应对所有工况，包括在激烈驾驶（即极限情况）下，也能够顺利过关。特斯拉和ES8的自动驾驶均达到了L3级别，在条件许可的情况下，车辆可以完成所有的驾驶动作。并具备提醒驾驶者功能。驾驶者可以分心但不可以睡觉，需要随时能够接管车辆。

在中国，新能源汽车如雨后春笋它的到来和普及已成必然，新能源汽车给我们的不仅仅是代步工具，它更是一种体验，体验科技的力量，科技为人们出行作出的巨大贡献，我们期待，有一天自动驾驶的普及，期待新能源的普及希望有更多中国品牌在新能源领域向蔚来一样做出贡献！