2018年即将结束，虽然今年国内汽车市场非常冷淡，算是遇到了近20年的首次负增长，但这一切都不能阻碍科技的发展，相信很多车企将会面对一个全新的挑战，将会作出调整与策划。对于这种情况，编者更觉得汽车圈将会进行一次“洗牌”，在弱肉强食的竞争领域中又有多少车企能存活下来？又有多少车企在寻求合作伙伴？又有多少车企原本很出名，如今却无人问津呢？相信这一切很快就有答案。但这几个企业很能翻身吗？

NO.1观致汽车

一个拥有一流技术的国产车企在国内的地位却是三流的位置，叫好不叫座的情况一直存在，纵使拥有高品质但不亲民，没有良好的售后保障也是白搭。总体来说：观致的质量、口碑都还是不错，但是定位太高，也是观致的致命性错误。定位太高的国产车，大家普遍的接受度都不是很高，长期以往，对销售量的影响就是致命的去年第一季度，观致亏损达到6.8亿，令人唏嘘的同时，也是意料之中的！

NO.2广汽菲亚特

菲亚特是意大利的一个汽车品牌，在世界上都有很高的名气。确实，作为意大利百年车企，菲亚特的国际影响力是非常大，其中道奇、法拉利、玛莎拉蒂这些超豪华跑车都是菲亚特旗下车型，但菲亚特在国内认可的消费者少的可怜，从咎由自取的销量就可以看出，怪就只怪当时菲亚特对中国市场不够重视，那么能在国内发展的趋势又有多少呢？虽然中国不是唯一最大的汽车市场，但也是一个不能忽略的市场。

NO.3长安标致雪铁龙（谛艾仕）

DS汽车的中文名叫“谛艾仕”，一般指标致雪铁龙旗下高端品牌，但在国内还不如二线品牌，目前长安标致雪铁龙主要运营着DS的品牌，固然自称法国的总统座驾，且定位为奢华品牌，但是DS的知名度以及汽车技术与其身份并不相匹配，形成了一个近乎扭曲的品牌。其主要还是不亲民导致的效果，旗下的多款车型的销量都是惨不忍睹，月销量仅228台！看来宣传到位也是没有什么效果。

NO.4纳智捷

纳智捷出产地是在台湾，在台湾本土卖的非常不错的一款车，纳智捷请了周杰伦当代言人，走豪华品牌的营销来宣传，但是比较尴尬的是定价很高但是基本上没有什么特别出色的地方，没有什么真正的核心技术，而且耗油还特别高，一个10万左右的车型耗油跟大型越野差不多，这样的车子消失在人们视野中也是理所应当，据网友说，现在的情况是，在便宜实用著称的二手市场都难以打开了。