早在去年随着一汽-丰田锐志车型的停产，这款国内平民化的“大后超”也正式走进了历史，令众多日系粉哀伤不已。锐志车型的停产也宣告丰田旗下后驱中型车平台的彻底断档！这也是自上世纪70年代以来的第一次。

很多日系粉儿都知道锐志在日本市场名为MARK-Ⅱ，但是你可能不知道的是，早在MARK-Ⅱ诞生之前，丰田还基于这个平台推出过一款车型，它与MARK-Ⅱ几乎拥有完全一致的底盘结构，只不过因为“相貌”怪异而导致销量平平，最终被“整容”之后的MARK-Ⅱ彻底代替，它就是丰田于2001年推出的Verossa车型。

丰田Verossa 首见于2001年7月，底盘代号为JZX110，它是作为丰田Chaser和 Cresta两款FR布局的后驱中型轿车的替代者而推出的。只不过它的定位更加纯粹一些，是一款主打家用车市场，定位低于皇冠，以舒适性为取向的中型车。

在最为有特点的前脸造型上，丰田Verossa采用了非常古典而又略显怪异的造型风格，由车头盖两道折大面积的镀铬中网以及它两侧的进气口设计，让整车前脸宛如鹰嘴造型。

臃肿的车身线条以及柔和的腰线设计也体现出该车并不是一款以性能为主打的后驱车。

Verossa与MARK-Ⅱ 渊源，Verossa跟MARK-Ⅱ的底盘完全一致，在动力总成方面， Verossa采用了三款之列六缸发动机，这与MARK-Ⅱ明显不同。此外它还提供后驱和四驱两种版本车型。即便性能同样优秀，但无奈这副“人见人怨”的前脸，最终仅仅销售了3年就被新一代MARK-Ⅱ所取代。