本文作者：唇扬，配图根据素材制作。

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今天咱们要和大家聊聊网约车这件事！

时间转眼已经到了2019年，在过去的一年中，网约车行业发生了天翻地覆的变化，多家车企纷纷趁滴滴“栽跟头”之际，开始进军网约车行业，连哈罗出行，嘀嗒出行等信息服务平台都加入了网约车的阵营，通过整合其他出行平台，实现一次多平台叫车服务，大大提高了约车效率！

而如今，网约车司机们的日子却并不好过，大量的低消订单是他们无法逃避的现实、连跑摩的的利润都比低消订单高得多，网约车司机出人出车还出力，平均一单的纯利润可能还不足两元，眼看2018年已经过去，马上就要到春节了，如此高成本低收入的工作，网约车司机们还会做下去吗？

小编通过线下访问和线上咨询等方式，得到了上百位网约车司机们的看法、具有代表性的有以下三位！

网约车司机王哥：

开网约车已经两年了，个中的心酸只有经历过的才会知道，面对刁钻的乘客和无条件偏向乘客的平台，作为司机的我只能被迫接受这不公平的待遇！

虽然明知平台这么坑，但是迟迟没有找到合适的工作，也只能做一天是一天，熬到过完春节在说吧，今年只能先这样了！

网约车司机邓先生：

作为一名曾经的网约车司机，我想说的是，我贷款买了一辆力帆来开网约车，两年不到落下一身病，车子也坏的差不多了，每个月修车都得几百块钱，大冬天的，风里来雨里去，虽说一个月能跑个一万多流水，但是纯利润还没有人家八千流水的摩的高！

后来朋友介绍我到厂里面给人开车，月薪5000还包吃包住，社保年终奖什么的都有了！

比起曾经开网约车的日子，现在别提有多自在了、实在是难以想象为什么那么多的司机还在通过透支健康的方式赚钱、反正不管怎么说，这辈子都不会回去开网约车了！

网约车司机周哥：

我都已经办了双证了，不开网约车还能咋地，每年一万多的保险都已经买了，现在已经套进去了，想不开也不行了！

现在就希望所有的网约车平台能够尽快清退所有的无证网约车，这样的话收入还能高一点，要是还像现在这样，无证有证都派单，我花了那么大成本办的双证还有何意义呢？

人家没办证一天能跑500流水，我办了证一天也是500，完全没有公平可言，更没有保护我们合规司机的利益，要是早知如此，我绝对不会跳进这个“坑”现在说这些已经晚了，哎，不说了，我要去接单了！

总结：

网约车司机们主要分为三类

第一类：痛恨平台，骂完继续跑，只要平台继续派单，就不打算办双证！

第二类：成功转型，从此告别网约车的司机。

第三类：已经办理双证，希望早日清退那些不合规的网约车司机！

其实绝大多数的网约车司机是不太可能办理双证的，因为平台是抽成高，过度偏向于乘客，完全忽视了司机们的利益和尊严，让网约车司机们一再失去信心，试想，当一家企业的大部分员工都对企业是一片骂声的时候，这家企业恐怕要走到尽头了吧，即使现在看起来仍然很强大，但是平台与司机早已离心离德，平台不能赢回司机们的心，司机自然会纷纷离开这家让他们唾骂的平台！

因为现在网约车平台越来越多，一家独大的局面必然在2019年被打破，届时、网约车司机们或许可以有更好的选择！

对此，你怎么看？