一直传的沸沸扬扬的宝沃汽车抛售事件，终于在2018年尾尘埃落定。和之前坊间盛传的消息毫无二致，神州优车和宝沃汽车共同公告，双方就67%的股权转让事宜达成共识并完成转让。

早有风声，新班子搭建耐人寻味

早在两个多月前，就有风声传出，说福田汽车即将抛售旗下宝沃股权。到了2018年尾的最后几个工作日，此事终于尘埃落定，福田汽车正式发布公告，宝沃汽车将67%股权成功转让给长盛兴业（厦门）企业管理咨询有限公司，成交价格39.73亿元。随后神州优车发布的公告，长盛兴业是全权代表神州优车进行的此次股权转让操作。

神州优车在公告中称，重组后的北京宝沃在汽车制造、车辆采购与车队运营、销售体系拓展和联合营销等领域开展全面深度战略合作，将通过降低公司采购成本和整体运营成本，进一步提高盈利能力，增强整体市场竞争力。

而另一方面，福田汽车在当日发布了新的人事任命，原麦格纳斯太尔亚太区总裁Bruno Lambert将任宝沃汽车总裁，原宝沃汽车总裁杨嵩调任福田集团副总裁。原宝沃高管熊毅、霍静等也被调回福田汽车。而宝沃汽车部长级以下的管理层将留守宝沃汽车，继续和新管理团队服务新宝沃。

(新任总裁Bruno Lambert)

这个认识任免非常耐人寻味，因为宝沃汽车新任总裁Bruno Lambert为法国人，在整车技术研发和营销方面经验丰富，了解中国市场，曾参与宝马、雷诺等车企整车开发及项目管理工作。

意欲何为，接盘侠神州并非做慈善

对于这次时间的甲方神州优车而言，业界都在猜测它的真实意图，因为神州优车是一家深度聚焦出行和汽车全产业链的平台型公司，通过旗下的出行（神州租车和神州专车）、电商（神州买买车）和金融（神州车闪贷）三大板块业务，构建了国内领先的汽车共享网络和汽车销售服务平台。也是国内最大的单一汽车采购商，仅仅在2017年就投入了45亿元采购新车。

此前，神州优车透露，包括自己的渠道销售出去的车辆，2018年采购数十万台新车，2019年之后或将翻番。产品力一向是宝沃汽车的强项，而销售方面不尽如意也是尽人皆知，因此神州此次甘做“接盘侠”并非做慈善，除了自身采购外，在卖车上，神州优车也能助宝沃汽车一臂之力。

可以预见被神州接盘后，宝沃汽车以后不用再发愁车卖不出去了。而有着一定的研发、设计和生产实力宝沃对于神州优车来说，相当于有了自己的造车势力，在汽车领域的布局更进一步，肉眼可见的神州优车在下很大一盘棋。

何去何从，百年宝沃或将再度变身

拥有百年品牌历史的宝沃汽车起源于德国，曾经是德国三大汽车制造商之一，有着强大的工程师基因。奈何2014年，被福田汽车收购成为其全资控股的乘用车品牌后。因宣传口径问题屡屡被冠之“德国宝沃”、“BBAB”等名称予以调侃，如今再次改头换面的宝沃汽车。或将再一次在惨淡销量面前“死里逃生”。

毕竟单从购买成本的角度，未来神州接盘宝沃汽车，不可能仅仅只将宝沃看做一个“壳”，而是更有可能支持宝沃继续造车，使它扭亏为盈，恢复造血能力。

在汽车市场下行的大环境下，资源拆分与整合，将会是常态。此次宝沃汽车找到神州这个“金主”爸爸，侃车君只能道一句恭喜，至于未来是否会迎来品牌复兴，侃车君和大家一样都在拭目以待。

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