从出行成本上来讲，纯电动汽车要比燃油汽车更省钱。纯电动汽车每一公里能耗费不到一毛钱，而不管哪一款燃油车型，他们的能耗都要高于电动汽车。纯电动车在售价上要比同级别的车燃油型贵。从车辆的售价上比，燃油型的价格占优势。

还有一些其他方面的因素会影响的车辆的成本。最主要的就是用车成本了。做为新能源车型，电动车在节能上要比燃油车强，后期常规保养上燃油车型更贵，电动车型更便宜。 牌照成本的对比。在限行限号的城市，纯电动车可以挂新能源牌，并且不受限号限行影响，一些城市的车牌就要好几万块钱，从这一点上来讲，还是纯电动汽车占优势。

其次是保值率的对比：新能源车型的保值率是很低的，在二手车市场，燃油车型的保值率要比纯电动汽车高很多。 最后是后期主要零件更换费用及使用寿命的对比：新能源车型的电池一般可以用6到8年，质保期也大致有这么长时间，所以在这个时间段是没大的花费的。但一般过保后，就要面临着更换电池了，纯电动车型更换电池的价格是很贵的，可以达到车价的50%甚至更多。那也就没有更换的必要了，直接报废处理算了。燃油车型的花费比较均衡，并没有像纯电动汽车一样的大比开支。这一点，燃油车占优势。

总结：通过车价，节能，牌照成本（以限号城市为例），后期常规保养，保值率，后期主要零件更换费用以及使用寿命的对比，我们可以看出，刨除不限行限号这一点，在其他方面综合来看，电动车在用车成本等方面占巨大的优势，但后期更换电池价格上面也处于明显的弱势。所以，电动汽车不一定会比燃油车型省钱，就算要省钱，那也要建立在限行限号的优势上，但目前只有少数大城市才在实施这一政策。