近日，摩范出行正式登陆重庆，这使得山城人民在共享出行服务上又多了一个选择，作为摩范出行2019年开城的第一站，重庆被摩范出行视为西南地区最重要的市场存在，此次入驻之后也意味着川渝云贵等主要城市的全覆盖，其意义自然非同小可。

摩范出行新年首站选重庆 消费者有哪些福利可享

乍一看是不是觉得摩范出行这个名字相当洋气呢？而重点是不仅有一个洋气的名字，其服务方式等更洋气。作为华夏出行打造的新能源共享汽车分时租赁的明星产品，摩范出行去年8月就已经在北京启动了首个示范运营区，并在短短的时间内就已经在全国15个城市布局了1.8万辆新车，并且在北京、厦门、云南等多地联合政府共同打造了“摩范出行示范运营区”。

关于消费者关心的价格问题，摩范出行拿出了相当的诚意来满足重庆市民，其计费以时间为标准，0.5元/分钟，即便消费者选择日租，其封顶价格也才168元，这比普通租车划算很多；在开城期间，重庆消费者还能获得7折的福利优惠，也就是0.35元/分钟，如果是作为摩范出行的新用户，完成注册就可获得一张1元3小时的优惠券，通过支付宝信用验证更有机会免押金用车。

目前，摩范出行的首批网点已经布局了南岸万达广场、海德大酒店、大礼堂、奥体中心等区域，后续有四公里交通枢纽站、两路口地铁站等交通接驳点也将陆续投入使用，预计半年内将完成1150辆北汽新能源EC3的投放，网点将达到320个，停车位1600个，届时在主城九区都能方便使用，这对重庆市民的出行来说是极大利好。

来到重庆 机会与威胁并存

重庆作为西部地区最重要的汽车市场和出行市场，在西部地区的作用不可替代，来到这里可说是机会与威胁并存。作为全世界最大的山城，重庆市民对便捷的出行方式一直都有着强烈渴望，但是道路系统的繁复情况使得重庆不可能像成都等平原城市一样广泛的使用共享单车等，因而对汽车的需求更高，这也是摩范出行登陆重庆利好的一面；另外，重庆作为西部汽车工业发达的城市，就市场基础而言很大地域优势、市场优势。也正因为这是共享出行的沃土，此前已经有很多出行服务商在重庆提早布局。

仅仅在重庆本土，就已经有了长安汽车的新能源出行公司——长安出行，以及盼达用车新能源分时租赁等平台，这算得上是本地的竞争威胁，而除开本土平台之外，比如众泰“共享汽车”也是以新能源汽车为载体的；如果将范围扩散到燃油车，那么car2go、联动云等也是摩范出行的竞争对手。这就需要摩范出行将其服务优势和规模优势结合发挥恰到好处，而根据目前规划来看，未来半年在规模上应该完全能够追赶得上来，机会与威胁是并存的。

摩范出行西南地区全覆盖 华夏出行长肌肉

入驻重庆之后，意味着摩范出行在川渝云贵地区已经形成全覆盖，形成西南地区矩阵，与华北、华东、华南等地区形成全国性市场，最终形成一盘大棋。

根据统计，目前摩范出行的会员量已经达到170万人，从成立的短时间内来看，不管是运营规模和效率都处于行业的不错水平。接下来的时间里，摩范出行在全国范围内的运营城市将继续扩大到42个城市，投入的车辆将达到4.1万辆，这样以来规模优势将会变得非常明显。

在笔者看来，摩范出行此举是为其母公司华夏出行增肌的具体表现，是华夏出行战略布局大西南的具体表现。与此同时，在今年华夏出行还将深挖西部自驾越野旅游资源，以四川、西藏等地专业的越野车体验基地及自驾营地，开发自驾深度体验旅游为主，为自驾发烧友开创自由的越野自驾空间。

华夏出行之所以能有这样的大动作，是因为背后有北汽集团的支持，而摩范出行更是大树底下好乘凉，为其在市场上的拼搏竞争提供着坚实的后盾，为华夏出行成为一流的综合出行服务商提供支撑。